BMW'nin eklemeli imalat kampüsü ve teknoloji gelişimi

bmwgroup.com

BMW Group, eklemeli imalatı endüstriyel üretime entegre ediyor. Eklemeli İmalat Kampüsü'nde 3D baskılı bileşenlerle araç geliştirme ve üretim süreçleri hızlanıyor.

BMW Group, eklemeli imalat teknolojisini endüstriyel uygulamada yeni bir seviyeye taşımayı hedefliyor. Bu stratejinin merkezinde, Oberschleißheim'da bulunan ve araştırma, üretim ve çalışan eğitimini tek bir çatı altında toplayan Eklemeli İmalat Kampüsü (AMC) yer alıyor.

Bugün eklemeli imalat, BMW Group araçlarının tüm yaşam döngüsünde kullanılıyor. 3D baskılı bileşenler, erken geliştirme ve prototip yapımından seri üretime ve yedek parçalara kadar geniş bir alanda rol oynuyor. Bu bileşenler, MINI ve BMW'den Rolls-Royce ve BMW Motorrad'a kadar grubun tüm markalarının araçlarında yer alıyor.

BMW Group Eklemeli İmalat Başkanı Timo Göbel'e göre, teknoloji son yıllarda geliştirme süreçlerini önemli ölçüde dönüştürdü. Eklemeli imalat, mühendislere daha öncekine kıyasla daha hızlı ve esnek bir şekilde yüksek işlevselliğe sahip bileşenler oluşturma imkanı sunuyor. Bu sayede geliştirme döngüleri kısalıyor. Bu yetenekler, yaklaşan Neue Klasse araçlarının geliştirilmesinde ve yeni nesil elektrikli tahrik sistemleri üzerindeki çalışmalarda şimdiden uygulanıyor.

Geliştirmenin ötesinde, eklemeli imalat giderek daha fazla üretim sisteminin kendisine entegre ediliyor. 3D yazıcı ekipmanları, BMW Group'un dünya çapındaki fabrikalarında üretim araçları ve yardımcı bileşenler üretmek için kullanılıyor. Bu tür parçaları yerel ve hızlı bir şekilde oluşturma yeteneği, üretim iş akışlarını optimize etmeye ve şirketin küresel ağındaki operasyonel verimliliği artırmaya yardımcı oluyor.

Bir sonraki gelişim aşaması, teknolojinin ölçeklendirilmesine ve endüstriyel üretime daha derinden entegre edilmesine odaklanıyor. Bunu başarmak için BMW Group, otomatik ve dijital olarak bağlı süreç zincirlerine ve mevcut üretim altyapılarına sorunsuz bir şekilde entegre edilebilen açık malzeme platformlarına ve açık arayüzlere dayalı sistemlere yatırım yapıyor.

Bu genişlemenin hazırlanmasında iki büyük araştırma girişimi önemli bir rol oynadı. IDAM projesi, otomotiv bileşenlerinin metalik eklemeli imalatı için tam otomatik hatlar kurarken, POLYLINE projesi polimer parçalar için otomatik üretim hatları oluşturmaya odaklandı ve büyük ölçekli endüstriyel eklemeli imalata doğru önemli bir adım attı.

Bir sonraki teknolojik kilometre taşı, yeni nesil metal baskı ekipmanlarının tanıtılmasını ve Tel Ark Eklemeli İmalat (WAAM) teknolojisinin geliştirilmesini içeriyor. Bu süreç, bir elektrik arkıyla eritilen ve katman katman biriktirilen metal tel kullanıyor. Bu sayede büyük metal bileşenler çok daha hızlı üretilebiliyor. Yöntem özellikle yapısal elemanlar için uygun ve araç gövde yapıları, şasi bileşenleri ve tahrik sistemlerindeki uygulamalar için değerlendiriliyor.

BMW Group içinde WAAM, yüksek üretim hızları ve malzeme kullanım verimliliği nedeniyle endüstriyel eklemeli üretim için umut verici bir teknoloji olarak görülüyor. Laboratuvar ve test tezgahı doğrulamalarının ardından şirket, bu tür bileşenlerle araç testlerine başladı bile. Bu teknolojiyle üretilen ilk parçaların seri üretimine ise 2027 yılından itibaren başlanması planlanıyor.

2020 yılında açılan Eklemeli İmalat Kampüsü, bu faaliyetlerin merkezi üssü olarak hizmet veriyor. Tesis, araştırma, prototip üretimi ve eklemeli bileşenlerin seri üretime hazırlanmasını bir araya getiriyor. Kampüs faaliyete geçtiğinden bu yana, BMW Group markalarındaki projeler için 1,6 milyondan fazla bileşen üretildi. Ayrıca, şirketin küresel ağındaki üretim tesislerinde her yıl 100.000'den fazla eklemeli bileşen üretiliyor.

BMW Group içinde eklemeli imalatın artan ölçeği, teknolojinin deneysel kullanımın ötesine giderek ilerlediğini gösteriyor. Şirket, bu teknolojiyi giderek daha fazla gelecekteki endüstriyel mimarisinin kilit bir unsuru olarak görüyor. Bu unsur, araç geliştirmeyi hızlandırabilir, üretim esnekliğini artırabilir ve daha önce üretilmesi zor olan karmaşık bileşenlerin oluşturulmasını mümkün kılabilir.

Mark Havelin

2026, Mar 05 10:18