Hyundai hidrojenli kamyonlar Uruguay'da karbonsuz lojistik için çalışıyor

Hyundai, Uruguay'da hidrojenli kamyonları ticari kullanıma sokarak karbonsuz taşımacılıkta önemli bir adım attı. Yeşil hidrojenle çalışan araçlar, yıllık 870 ton CO₂ tasarrufu sağlıyor.

Hyundai, Güney Amerika'da ilk kez hidrojenli kamyonları ticari kullanıma soktu. Uruguay'da sekiz adet XCIENT Fuel Cell ağır tonajlı aracı, pilot bir proje olarak değil, çalışan bir lojistik zincirinin parçası olarak konuşlandırdı.

Bu dağıtım, odun taşımacılığının karbonsuzlaştırılmasını hedefleyen Kahirós projesiyle bağlantılı. Burada hidrojenli kamyonlar, özel enerji altyapısıyla birlikte çalışıyor: 4.8 MW'lık bir güneş enerjisi santrali, elektrolizi güçlendirerek, taşıma döngüsü boyunca dizelin yerini alan yeşil hidrojen üretiyor.

Bu adım tek bir ülkenin ötesinde önem taşıyor. Uruguay zaten elektriğinin yaklaşık %99'unu yenilenebilir kaynaklardan üretiyor ve hidrojen, özellikle alternatiflerin sınırlı kaldığı ağır tonajlı taşımacılıkta, emisyon azaltımının bir sonraki aşaması olarak konumlandırılıyor. Projenin yılda 870 tona kadar CO₂ tasarrufu sağlaması ve başka yerlerde tekrarlanabilecek bir modeli göstermesi bekleniyor.

Sistem kapalı bir döngü olarak tasarlandı: hidrojen üretimi, sıkıştırma, yakıt ikmali ve araç operasyonu tek bir zincirde entegre edildi. Yıllık üretim yaklaşık 77 ton hidrojen olarak planlanıyor ve yakıt ikmali süreleri bir saatin altında. Altı kamyon çekirdek filoyu oluşturacak ve yılda yaklaşık bir milyon kilometre yol kat edecek, iki ek birim ise yedek ve potansiyel genişleme için hizmet verecek.

Teknik olarak, XCIENT Fuel Cell uzun mesafe operasyonları için inşa edildi. İki yakıt hücresi yığınını toplam 180 kW çıkış, 350 kW'lık bir elektrik motoru ve optimum koşullarda 720 kilometreye kadar menzille birleştiriyor. Hidrojen, toplam kapasitesi yaklaşık 68 kg olan on tankta depolanıyor ve kamyon, Class 8 ağır tonajlı segmentte çalışıyor.

Hyundai bu pazara kanıtlanmış deneyimle giriyor. Hidrojenli kamyon filosu Avrupa'da zaten 20 milyon kilometreyi, Kuzey Amerika'da ise 1,6 milyon kilometreyi aştı ve bu da şirketin pilot programlardan daha geniş dağıtıma geçmesini sağladı.

Bu arka plana karşı, Uruguay lansmanı coğrafi genişlemeden daha fazlasını temsil ediyor. Yenilenebilir enerji üretiminden taşıma kullanımına kadar tam bir hidrojen ekosistemi kurma girişimi olarak, entegre sistemlerin düşük emisyonlu lojistiğin geleceğini nasıl şekillendirebileceğini vurguluyor.