Ferrari 812 GTS Tailor Made emisyon testinde başarısız oldu

2023 model Ferrari 812 GTS, düşük kilometre ve Tailor Made kişiselleştirmesiyle dikkat çekiyor, ancak değiştirilmiş yazılım nedeniyle Kaliforniya'da satılamıyor.

2023 model Ferrari 812 GTS, sadece 1.400 mil ile Bring a Trailer'da dikkat çekiyor, ancak asıl önemli detay durumu ve özelliklerinin ötesine geçiyor: araç, değiştirilmiş yazılım nedeniyle Kaliforniya emisyon testinden geçememiş durumda ve eyalet içindeki özel alıcılara satılamıyor.

Bu örnek, Ferrari'nin en üst düzey kişiselleştirme seviyesi olan Tailor Made programıyla oluşturulmuş. Sadece Mat Bianco Lagos dış kaplaması ve Mat Nero Fiammato çizgileriyle değil, aynı zamanda son derece özenle işlenmiş iç mekanıyla da öne çıkıyor. Poltrona Frau Heritage Walnut deri, elmas dikiş desenli Connolly Vaumol Luxan Cream eklemelerle birleşerek, modern bir süper otomobilden çok klasik bir grand tourer hissi veren bir kabin oluşturuyor. Karbon fiber kaplamalar ve Tailor Made plakaları, malzeme zenginliği ve özenli tasarımın tanımladığı bir alanı tamamlıyor.

Bu aracı farklı kılan şey tek bir opsiyon değil, tasarımının tutarlılığı. Dış kaplamadan malzeme seçimine kadar, özellik listesi bir yükseltme listesinden ziyade bütünleşik bir konsept gibi okunuyor. Ferrari'nin kişiselleştirme çerçevesinde, bu tür yapılar genellikle Classica gibi, tarihi GT estetiğini modern malzemeler ve işçilikle yeniden yorumlayan tasarım felsefeleriyle uyum gösteriyor.

812 GTS, zaten Ferrari'nin ürün yelpazesinde özel bir yere sahip. 812 Superfast'ın cabrio versiyonu olarak, 800 beygir güç üreten atmosferik 6.5 litrelik V12 motoruyla, 100 km/s'ye üç saniyenin altında ulaşıyor ve 340 km/s azami hıza çıkıyor. Ferrari, 365 GTS4'ten onlarca yıl sonra ön motorlu V12 spider'ın dönüşü olarak konumlandırarak tarihsel önemini pekiştiriyor.

Bu bağlamda, 530.000 doları aşan bir teklif, düşük kilometreli ve yüksek derecede kişiselleştirilmiş bir örneğin cazibesini yansıtıyor. Ancak aftermarket ECU ayarı ve egzoz sistemi hikayeye ikinci bir katman ekliyor. Kaliforniya Otomotiv Onarım Bürosu düzenlemelerine göre, orijinal olmayan yazılıma sahip araçlar Smog Check'tan geçemiyor ve fabrika konfigürasyonuna döndürülmeleri gerekiyor.

Potansiyel bir alıcı için bu durum net bir ödünleşim yaratıyor. Aracın benzersizliği ve işçiliği inkâr edilemez, ancak özellikle Kaliforniya'da mülkiyet, uyumluluk durumunun çözülmesine bağlı. Sonuç olarak, bu Ferrari, özel olma ile düzenleyici kısıtlamaların kesişiminde duruyor ve bu kombinasyon, doğrudan piyasa konumlandırmasını ve gelecek rotasını şekillendiriyor.