1977 Porsche 911S yarış arabası BaT müzayedesinde 128 bin dolara ulaştı

1977 model Porsche 911S yarış arabası, Bring a Trailer müzayedesinde 128.500 dolarlık teklifle dikkat çekiyor. Bu araç, klasik bir Porsche'den ziyade pist odaklı radikal bir dönüşümün ürünü.

1977 model Porsche 911S yarış arabası, Bring a Trailer müzayedesinde 128.500 dolarlık teklifle dikkat çekiyor. Bu araç, klasik bir Porsche'den ziyade, pist odaklı radikal bir dönüşümün ürünü olarak öne çıkıyor.

Orijinalinde, dar gövdeli G-serisi bir model olan ve 2.7 litrelik motorla yollara çıkan 911S'in karakterinden bu araçta pek bir şey kalmamış. Şu anda 964 neslinden alınan 3.8 litrelik boksör motorla donatılmış durumda. Motor, Mahle piston ve silindirleri, TWM bireysel gaz kelebekleri ve MoTeC M600 motor yönetim sistemiyle kontrol ediliyor. Özel Elgin eksantrik milleri ve yarış odaklı yağlama sistemi de dikkat çeken diğer bileşenler arasında.

Bu konfigürasyon, aracı tamamen pist dünyasına taşıyor. Şasi, ERP 935 tarzı ön süspansiyon sistemi ve uzaktan rezervuarlı Fox Racing amortisörleriyle donatılmış. Brembo frenler soğutma kanalları ve fren dengi ayarlayıcısıyla birlikte gelirken, geniş Hoosier yarış lastikleri tutuş ve performans odaklı yapısını vurguluyor. İçeride ise sadeleştirilmiş kabin, roll cage, Sparco yarış koltuğu, Schroth emniyet kemerleri, yangın söndürme sistemi ve devir saati odaklı karbon fiber gösterge paneliyle Porsche'nin motorsporu mirasını yansıtıyor.

Bu aracı özel kılan şey, herhangi bir yarış sınıfına uymaması. Proje, düzenleyici kısıtlamalar olmadan geliştirilmiş. 1977 şasisi, 964 temelli motoru ve 935'ten esinlenen süspansiyonuyla birden fazla dönemin özelliklerini bir araya getiriyor. Sonuç olarak, ne fabrika yarış arabaları ne de tipik restomod yapımlar arasında yer alıyor.

Bu konumlanma, piyasaya da yansıyor. Standart 1970'ler sonu 911S modelleri genellikle erişilebilir klasikler olarak değerlenirken, bu tür yapımlar mühendislik derinliği ve bileşen kalitesine bağlı ayrı bir nişte yer alıyor. Mevcut teklif, onu modifiye 911 pazarının üst sınırlarına yaklaştırıyor.

Aynı zamanda araç, oldukça özelleşmiş bir yapıya sahip. Yol yasalı değil ve Fuel Safe yarış yakıt hücresi ile modifiye Type 915 şanzıman gibi özellikler, onun çift amaçlı bir klasikten ziyade tam teşekküllü bir pist makinesi olduğunu gösteriyor.

Müzayede platformlarında sürekli görünmesi, tutarlı teknik özellikleri ve belgelenmiş modifikasyonlarıyla da öne çıkıyor. Bu araç sadece tek seferlik bir yapım değil, geniş Porsche özel projeler dünyasında tanınan bir proje olarak değerlendiriliyor.