Mercedes-Benz Elektrofahrzeuge verzeichnen zweistellige Zuwächse

Mercedes-Benz meldet starke Elektroauto-Verkäufe im ersten Quartal 2026, angetrieben von neuen Modellen wie der elektrischen CLA und GLC. Erfahren Sie mehr über regionale Trends und die digitale Strategie.

Bei Mercedes-Benz verzeichneten die Elektrofahrzeug-Verkäufe zweistellige Zuwächse. Der neue elektrische GLC generierte in den ersten drei Monaten mehr Bestellungen als jedes andere Elektroauto in der Geschichte der Marke. Vor diesem Hintergrund schloss das Unternehmen das erste Quartal 2026 mit 499.700 verkauften Pkw und Transportern und hielt die Gesamtvolumina trotz Drucks aus China stabil.

Das Quartal offenbarte eine deutliche regionale Spaltung. Außerhalb Chinas stiegen die Verkäufe um 5 %, angetrieben von starken Leistungen in Europa und den USA. Europa wuchs um 7 %, Deutschland um 9 %, und die USA legten um 20 % zu. Gleichzeitig brach China um 27 % ein, was einen geplanten Modellwechsel und härtere Marktbedingungen widerspiegelt, obwohl Mercedes-Benz seine Führungsposition im Segment über 1 Million RMB behielt.

Elektrofahrzeuge waren die herausragende Geschichte. Die BEV-Verkäufe stiegen auf Konzernebene um 11 %, in Europa um 34 % und in Deutschland um 36 %. Die neue elektrische CLA spielte eine zentrale Rolle, unterstützt durch eine Reichweite von bis zu 792 km (WLTP) und Schnellladekapazitäten von bis zu 320 kW. Die Produktion läuft im Werk Rastatt bereits in drei Schichten, um mit der Nachfrage Schritt zu halten.

Der Schwung erstreckt sich über das neue Produktportfolio. Der elektrische GLC, der bis zu 715 km Reichweite und ein Schnellladen von bis zu 305 km in 10 Minuten bietet, wird in Bremen in drei Schichten produziert, einschließlich zusätzlicher Samstagsschichten. Die Auftragsbücher für CLA, GLC und GLB sind bis weit in die zweite Jahreshälfte gefüllt, was starkes Kundeninteresse widerspiegelt. Dies passt zu einer breiteren Einführung, die die neue S-Klasse, die Mercedes-Maybach S-Klasse sowie aktualisierte GLE und GLS umfasst.

Die Ergebnisse unterstreichen einen breiteren strategischen Wandel. Elektrisierte Fahrzeuge machten 41 % der Verkäufe in Europa aus, während der globale Anteil bei 19 % lag, beeinflusst durch einen Rückgang bei Plug-in-Hybriden in China. Im gesamten Markt sind in Europa nun etwa 20 % der Neuwagenzulassungen vollelektrisch, was den Schwung hinter Modellen wie CLA und GLC verstärkt.

Gleichzeitig führt Mercedes-Benz sein neues digitales Rückgrat ein. Das Betriebssystem MB.OS, erstmals in der CLA eingesetzt, integriert Infotainment, Fahrerassistenz und Fahrzeugsteuerungssysteme. In China wird es mit lokal angepassten digitalen Lösungen kombiniert, die auf Kundenerwartungen zugeschnitten sind.

Das Top-End-Segment bleibt eine Kernstütze und macht 15 % der Verkäufe aus. Die Nachfrage nach Mercedes-Maybach stieg in den USA um 34 %, während Mercedes-AMG um 5 % wuchs. Bestimmte Hybrid-AMG-Modelle verzeichneten sogar stärkere Gewinne, was anhaltende Nachfrage nach Hochleistungsfahrzeugen neben der Elektrifizierung hervorhebt.

Bei Transportern ist das Bild gemischter. Die Gesamtverkäufe sanken um 3 % auf 80.300 Einheiten, aber elektrische Transporter wuchsen um 29 % und erhöhten ihren Anteil global auf 8 % und in Europa auf 10 %. Der neue elektrische VLE, basierend auf der VAN.EA-Architektur und mit über 700 km Reichweite, soll die Position der Marke in diesem Segment stärken.

Insgesamt zeigt das Quartal, dass Mercedes-Benz sich nun nicht nur auf eine wachsende Modellpalette, sondern auch auf konkrete Nachfrage nach seinen neuen Elektromodellen stützt. Die nächste Phase hängt davon ab, wie schnell die Produktion hochskaliert werden kann und ob das Wachstum in Europa und den USA anhaltende Schwäche in China ausgleichen kann.