Porsche 356B 1600S Cabriolet 1960: Auktion und Originalität

Ein Porsche 356B 1600S Cabriolet aus 1960 mit verifizierter Dokumentation wird versteigert. Erfahren Sie mehr über die T5-Generation, Werksfarbe und technische Updates.

Ein Gebot von 55.000 US-Dollar für einen Porsche 356B 1600S Cabriolet aus dem Jahr 1960 zeigt die anhaltende Nachfrage nach frühen Cabriolet-Versionen des ersten Porsche-Serienmodells. Das gilt besonders, wenn die Werksspezifikationen und die Dokumentation eindeutig belegt sind.

Der Wagen repräsentiert die T5-Generation des 356B, die erste Ausführung der überarbeiteten Baureihe, die für das Modelljahr 1960 eingeführt wurde. Sein Produktionsdatum – der 21. Januar 1960 – wird durch eine Kopie des originalen Kardex bestätigt, der auch die Werksfarben und Seriennummern auflistet. Die am Fahrzeug angegebene Motornummer stimmt mit der in diesem Dokument verzeichneten überein. Für Fahrzeuge, bei denen eine verifizierte Provenienz die Marktwahrnehmung direkt beeinflusst, ist das ein wichtiger Faktor.

Das Fahrzeug behält seinen Werksfarbton Royal Blue (6012), der bei einem Neulack im Jahr 2019 erneut aufgetragen wurde. Diese Farbe gehörte zur mit dem 356B eingeführten Palette und gilt für das Modell als zeitgenössisch korrekt. Die Karosserie selbst wurde von Reutter gefertigt, einem wichtigen Porsche-Partner, der in jener Ära einen großen Teil der 356-Karosserien produzierte.

Technisch handelt es sich um eine 1600S (Super)-Version, angetrieben von einem 1,6-Liter-Boxermotor mit etwa 75 PS. Sowohl der Motor als auch das Viergang-Schaltgetriebe wurden 2019 überholt. Im Jahr 2025 kamen vordere Scheibenbremsen hinzu – eine Modifikation, die nicht zur Originalspezifikation von 1960 gehört, aber die Nutzbarkeit unter modernen Fahrbedingungen verbessert.

Der Innenraum wurde 2022 in Beige neu bezogen und entspricht nicht mehr seiner Originalkonfiguration. Der Kilometerzähler zeigt 56.000 Meilen an, ist jedoch als TMU (True Mileage Unknown) gekennzeichnet, was bedeutet, dass die tatsächliche Laufleistung nicht verifiziert werden kann. Der Eintrag verweist zudem auf ein Sportauspuffsystem und Hinweise auf frühere Reparaturen an den Bodenblechen.

Eine bemerkenswerte Ausstattung ist das Doppelverdeck-Setup: Neben dem schwarzen Stoffverdeck verfügt der Wagen über ein abnehmbares Hardtop. Diese Konfiguration hat historische Vorbilder innerhalb der 356-Baureihe und erhöht die Flexibilität in der Nutzung.

Im Vergleich zu anderen Porsche 356B Cabriolets, die bei Auktionen auftauchen – einige erreichen je nach Originalität und Zustand höhere Preise – bewegt sich dieses Exemplar in einer Mittelposition. Es kombiniert eine dokumentierte Werkshistorie, gestützt durch Kardex und Originalfarbe, mit praktischen Updates und einer Positionierung als „Fahrerauto“ statt einer auf Concours ausgerichteten Restaurierung.

Diese Mischung – frühe T5-Spezifikation, 1600S-Motor, Werksfarbe, verifizierte Nummern und gezielte mechanische Verbesserungen – trägt dazu bei, das aktuelle Bietgeschehen zu erklären. Sie deutet darauf hin, dass das Interesse bis zum Ende der Auktion weiter zunehmen könnte.