Verschollener Bugatti EB110 Super Sport wird versteigert

Ein Bugatti EB110 Super Sport, der nach der Insolvenz 1995 verschwand, ist wieder aufgetaucht und wird versteigert. Erfahren Sie mehr über die seltene Geschichte und Technik dieses Supersportwagens.

Ein Bugatti EB110 Super Sport, der nach der Insolvenz des Unternehmens im Jahr 1995 lange als verschollen galt, ist wieder aufgetaucht und wird nun versteigert. Das Fahrzeug war während des Zusammenbruchs von Bugatti Automobili praktisch verschwunden und entging dem offiziellen Inventarprozess.

Sein Verschwinden hing mit einer ungewöhnlichen Rolle zusammen. Dieses Exemplar diente als Demonstrations- und Schulungsfahrzeug für Zulieferer, sodass es sich bei der Insolvenz im September 1995 nicht im Werk befand. Daher durchlief es nie die finale Qualitätsprüfung und wurde nicht als Firmenvermögen erfasst. Jahre später wurde der Wagen in München wiederentdeckt und 2019 von ehemaligen Bugatti-Ingenieuren bei B Engineering überprüft und gewartet.

Solche Geschichten haben Gewicht in der Sammlerwagenwelt. Insgesamt wurden 139 EB110-Modelle produziert, während die Super-Sport-Variante auf etwa drei Dutzend Einheiten limitiert ist – Quellen nennen Zahlen zwischen 30 und 33. Das allein macht jedes erhaltene Exemplar selten, und Fahrzeuge mit ungewöhnlicher Historie stechen noch mehr hervor.

Dieser spezielle EB110 Super Sport zeigt gerade einmal 674 Kilometer auf dem Tacho. Er behält sein originales Blu-Bugatti-Äußeres und das Grigio-Scuro-Lederinterieur samt Dokumentation und Werkzeug. In den letzten Jahren trat der Wagen bereits auf großen Events auf und erhielt 2022 bei The Quail sowie 2023 beim Amelia Island Concours d’Elegance die Auszeichnung als Best in Class.

Technisch gesehen bleibt der EB110 Super Sport einer der fortschrittlichsten Supersportwagen seiner Ära. Angetrieben wird er von einem 3,5-Liter-V12 mit vier Turboladern, der etwa 603 PS leistet, kombiniert mit Allradantrieb und einer Monocoque-Karosserie aus Kohlefaser. In den frühen 1990er Jahren setzte diese Technikkombination ihn von Konkurrenten wie dem Jaguar XJ220 und Ferrari F40 ab.

Der breitere Kontext dieses Fahrzeugs ist mit einem turbulenten Kapitel in Bugattis Geschichte verbunden. Das EB110-Projekt markierte die Rückkehr der Marke Anfang der 1990er, doch hohe Kosten und finanzielle Schwierigkeiten führten wenige Jahre später zur Insolvenz. In der Folge wurden einige Fahrzeuge und Komponenten verstreut, während andere – wie dieses – einfach aus den Aufzeichnungen verschwanden.

Nun kehrt das wiederentdeckte Chassis 39021 als vollständig dokumentiertes Sammlerstück zurück. Angesichts der Seltenheit des Modells und des anhaltenden Interesses an Supersportwagen der 1990er erreichen solche Exemplare typischerweise Bewertungen im mehrstelligen Millionenbereich, und die Geschichte dieses Fahrzeugs könnte es zu einem der am aufmerksamsten beobachteten Lose der Auktion machen.