Mercedes‑Benz startet S‑Klasse‑Robotaxi in Abu Dhabi
Mercedes‑Benz startet S‑Klasse‑Robotaxis in Abu Dhabi – Kooperation mit Momenta und Lumo
Mercedes‑Benz startet S‑Klasse‑Robotaxi in Abu Dhabi
Mercedes‑Benz startet mit Momenta und Lumo einen Robotaxi‑Dienst auf S‑Klasse‑Basis in Abu Dhabi. Level‑4‑Autonomie mit MB.OS hebt Komfort und Sicherheit an.
2025-12-10T05:36:07Z
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Mercedes‑Benz macht den nächsten Schritt in Richtung autonome Mobilität: Gemeinsam mit dem chinesischen Tech-Unternehmen Momenta und dem lokalen Betreiber Lumo startet die Marke einen Robotaxi-Dienst auf Basis der S‑Klasse. Den Auftakt bildet Abu Dhabi, wo die ersten Erprobungsfahrzeuge für ihren Einsatz vorbereitet werden. Lumo, eine Tochter des Technologiekonzerns K2, besitzt bereits die Genehmigung, autonome Fahrzeuge in den VAE zu betreiben – die regulatorische Grundlage für diese neue Mobilitätsinitiative.Die Wahl der S‑Klasse ist kein Zufall. Ihre MB.OS-Architektur erlaubt die Einbindung eines umfangreichen Sensorsets und der Software-Kompetenz von Momenta in eine Plattform nach SAE-Level 4. Dieses Automatisierungsniveau ermöglicht fahrerlosen Betrieb unter definierten Bedingungen und macht die Luxuslimousine zum vollwertigen autonomen Shuttle. Mercedes betont, dass das Projekt die Messlatte für Komfort und Sicherheit im Robotaxi-Segment höher legen soll. Für ein Flaggschiff, das seit jeher für Reisekultur steht, ist das ein schlüssiges Signal.Nach der Testphase in Abu Dhabi wollen die Partner eine Ausweitung auf weitere Märkte prüfen. Dieser Ansatz fügt sich in die übergeordnete Strategie von Mercedes‑Benz ein, die mehrere Level‑4‑Initiativen umfasst – von der Zusammenarbeit mit Nvidia bis zur laufenden Forschung in Peking, wo das Unternehmen als erster internationaler Autohersteller die Freigabe erhielt, SAE‑Level‑4‑Systeme auf städtischen Straßen zu erproben.Im regionalen Umfeld positioniert sich Abu Dhabi zunehmend als Drehkreuz für autonome Mobilität; Projekte wie WeRide und Autogo/Apollo Go sind dort bereits aktiv. Das neue Bündnis von Mercedes und Momenta hebt sich durch die Verbindung aus Premium-Fahrzeug, technologischer Tiefe und der operativen Präsenz eines lokalen Partners ab. Angaben zu Flottengröße oder geplanten Routen machen die Unternehmen nicht – entsprechend bleiben Prognosen verhalten: Tempo und Umfang der Expansion hängen von den Testergebnissen, den regulatorischen Rahmenbedingungen und der Infrastrukturreife ab. Dass in dieser frühen Phase noch Zahlen fehlen, überrascht nicht.Fest steht bereits: Mercedes‑Benz betrachtet das autonome Fahren als zentrales strategisches Feld. Der Start eines Robotaxi-Dienstes auf S‑Klasse-Basis untermauert, dass der Schritt zu höheren Automatisierungsgraden nicht nur im Volumensegment, sondern auch an der Spitze des Automobilmarkts vorankommt.
Mercedes‑Benz startet S‑Klasse‑Robotaxis in Abu Dhabi – Kooperation mit Momenta und Lumo
mercedes-benz.com
Mercedes‑Benz startet mit Momenta und Lumo einen Robotaxi‑Dienst auf S‑Klasse‑Basis in Abu Dhabi. Level‑4‑Autonomie mit MB.OS hebt Komfort und Sicherheit an.
Mercedes‑Benz macht den nächsten Schritt in Richtung autonome Mobilität: Gemeinsam mit dem chinesischen Tech-Unternehmen Momenta und dem lokalen Betreiber Lumo startet die Marke einen Robotaxi-Dienst auf Basis der S‑Klasse. Den Auftakt bildet Abu Dhabi, wo die ersten Erprobungsfahrzeuge für ihren Einsatz vorbereitet werden. Lumo, eine Tochter des Technologiekonzerns K2, besitzt bereits die Genehmigung, autonome Fahrzeuge in den VAE zu betreiben – die regulatorische Grundlage für diese neue Mobilitätsinitiative.
Die Wahl der S‑Klasse ist kein Zufall. Ihre MB.OS-Architektur erlaubt die Einbindung eines umfangreichen Sensorsets und der Software-Kompetenz von Momenta in eine Plattform nach SAE-Level 4. Dieses Automatisierungsniveau ermöglicht fahrerlosen Betrieb unter definierten Bedingungen und macht die Luxuslimousine zum vollwertigen autonomen Shuttle. Mercedes betont, dass das Projekt die Messlatte für Komfort und Sicherheit im Robotaxi-Segment höher legen soll. Für ein Flaggschiff, das seit jeher für Reisekultur steht, ist das ein schlüssiges Signal.
Nach der Testphase in Abu Dhabi wollen die Partner eine Ausweitung auf weitere Märkte prüfen. Dieser Ansatz fügt sich in die übergeordnete Strategie von Mercedes‑Benz ein, die mehrere Level‑4‑Initiativen umfasst – von der Zusammenarbeit mit Nvidia bis zur laufenden Forschung in Peking, wo das Unternehmen als erster internationaler Autohersteller die Freigabe erhielt, SAE‑Level‑4‑Systeme auf städtischen Straßen zu erproben.
Im regionalen Umfeld positioniert sich Abu Dhabi zunehmend als Drehkreuz für autonome Mobilität; Projekte wie WeRide und Autogo/Apollo Go sind dort bereits aktiv. Das neue Bündnis von Mercedes und Momenta hebt sich durch die Verbindung aus Premium-Fahrzeug, technologischer Tiefe und der operativen Präsenz eines lokalen Partners ab. Angaben zu Flottengröße oder geplanten Routen machen die Unternehmen nicht – entsprechend bleiben Prognosen verhalten: Tempo und Umfang der Expansion hängen von den Testergebnissen, den regulatorischen Rahmenbedingungen und der Infrastrukturreife ab. Dass in dieser frühen Phase noch Zahlen fehlen, überrascht nicht.
Fest steht bereits: Mercedes‑Benz betrachtet das autonome Fahren als zentrales strategisches Feld. Der Start eines Robotaxi-Dienstes auf S‑Klasse-Basis untermauert, dass der Schritt zu höheren Automatisierungsgraden nicht nur im Volumensegment, sondern auch an der Spitze des Automobilmarkts vorankommt.
