ABC-zertifizierte Dodge Charger Scat Pack Nose startet im Late-Model-Racing

Alles zur neuen, ABC-zertifizierten Dodge Charger Scat Pack Nose von Five Star: Aero-Parität, PRI-Debüt, Verfügbarkeit ab 1.1.2026 und Stellantis-Pläne kompakt.

Die Einführung der neuen Dodge Charger Scat Pack Nose in das von der ABC sanktionierte Late-Model-Racing setzt ein weiteres deutliches Zeichen für die wachsende Präsenz von Stellantis im Motorsport. Entwickelt vom Direct-Connection-Lizenznehmer Five Star Racecar Bodies, ist die Front nun vollständig für den Wettbewerb zertifiziert und bringt die aktualisierte Designsprache des nächsten Charger direkt auf die Ovalkurse. Ein kalkulierter Schritt, der die Brücke zwischen Showroom und Rennstrecke klar sichtbar macht.

Die Freigabe folgte einem umfangreichen Prüfprozess: Das ABC-Gremium führte detaillierte Windkanalvergleiche durch, um Luftwiderstand, Balance und Abtrieb zu bewerten, und bestätigte schließlich, dass die neue Nase die Paritätsvorgaben für Late-Model-Rennen erfüllt. So bleibt gewährleistet, dass Teams mit der Charger-Front im strengen aerodynamischen Regelwerk fairer Wettkämpfe unterwegs sind. In einer Klasse, die von Feinabstimmung lebt, ist dieser Gleichklang entscheidend.

Gefertigt aus dem hochschlagzähen Composite-Mix von Five Star spiegelt die Charger Scat Pack Nose die visuelle Signatur des neuen, SIXPACK-befeuerten Dodge Charger wider. Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Biturbo, der in der Scat-Pack-Version bis zu 550 PS liefert, prägt zunehmend die Performance-Identität der Marke. Passend dazu tragen die Rennfront und die zugehörigen Faszien-Grafiken das wiederbelebte Fratzog-Emblem – ein Symbol aus den 1960er-Jahren, das Dodge nun als Zeichen der modernen Ausrichtung zurückholt.

Parallel zur Zertifizierung laufen weitere Stellantis-Initiativen an: das Debüt des 2026 Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak in der NHRA Factory Stock Showdown sowie Rams Vorbereitung auf die NASCAR Craftsman Truck Series zur Saison 2026. Zusammengenommen deuten diese Schritte auf erneute Investitionen in den amerikanischen Motorsport hin – und auf die Strategie, neue Fahrzeugprogramme eng mit dem Breiten- und nationalen Rennbetrieb zu verzahnen.

Die Charger Scat Pack Nose und die Faszien-Grafik-Kits sind für Late-Model-Teams ab dem 1. Januar 2026 erhältlich. Ihre öffentliche Premiere auf der Performance Racing Industry (PRI) Show in Indianapolis unterstreicht die Rolle von Direct Connection, Fahrer mit werkseitig unterstützten Performance-Komponenten zu versorgen. Mit zertifiziertem Aero-Profil und starker optischer Nähe zur nächsten Generation der Dodge-Performance-Modelle dürfte die neue Front im Late-Model-Feld schnell Präsenz zeigen.