Bentley Flying Spur Speed setzt Winter-Bestzeit in Schweden

Bentley Flying Spur Speed setzt in der Drivecenter Arena eine Winter-Bestzeit: 2:58 Minuten auf Eis und Schnee. Allrad, Hinterradlenkung und Spikereifen an Bord.

Mit dem Flying Spur Speed hat Bentley auf der Drivecenter Arena im Norden Schwedens eine neue Winter-Bestzeit aufgestellt – auf der nördlichsten Rennstrecke, die in dieser Saison in Betrieb ist. Der Kurs liegt nur rund 100 Meilen südlich des Polarkreises und ist im Winter vollständig von Eis und Schnee bedeckt.

Der Flying Spur Speed umrundete die 2,05 Meilen (3,3 km) lange Runde in 2 Minuten und 58 Sekunden – die schnellste je dort gemessene Zeit unter Winterbedingungen. Trotz bis zu 12 Zoll Eis und Schnee über die gesamte Fahrbahn und einer längsten Geraden von nur etwa 450 Metern erreichte der Wagen während des Rekordlaufs eine Spitze von 120 mph.

Gefahren wurde mit einem vollkommen serienmäßigen Flying Spur Speed; einzig montiert waren 21-Zoll-Winterreifen mit Spikes. Die elektronische Stabilitätskontrolle war für den Versuch vollständig deaktiviert.

Den Ausschlag gaben der variable Allradantrieb und die Hinterradlenkung, die auf der glatten Oberfläche Stabilität und Wendigkeit lieferten. Beide Systeme gehören zur Performance Active Chassis-Architektur von Bentley, die kontrollierbare Fahrleistungen in einem breiten Spektrum von Bedingungen ermöglichen soll.

Das für den Rekord verwendete Fahrzeug mit dem Kennzeichen Y15 BML trug eine von der Markenhistorie inspirierte Spezifikation. Außen Brooklands Green mit gelben Zierlinien, dazu passende Interieurdetails – eine Reminiszenz an den Bentley Turbo R aus der Heritage Collection. So spannt sich der Bogen zu früheren Meilensteinen wie den Ice Speed Records 2007 und 2011 sowie dem einstündigen Ausdauerrekord des Turbo R auf dem Millbrook Proving Ground im Jahr 1986.

Der Lauf in der Drivecenter Arena untermauert Bentleys Verständnis von Leistung: Selbst eine große Luxuslimousine in seriennaher Ausführung lässt sich unter extremen Winterbedingungen mit hohem Tempo bewegen. Auf einer Strecke, die von Eis und begrenzter Traktion geprägt ist, zeigt der Rekord des Flying Spur Speed, wie moderne Fahrwerkskonzepte die Fähigkeiten von Serienfahrzeugen in der Realität weiter ausdehnen – und macht greifbar, warum Technikvertrauen auf rutschigem Untergrund entscheidend ist.