Volkswagen ID. Polo (2026): Technische Daten, Preis ab 25.000 €, Reichweite bis 450 km

Der neue Volkswagen ID. Polo startet 2026 ab ca. 25.000 €. Bis 450 km Reichweite, MEB+, 37/52‑kWh Akkus, bis 130 kW DC, mehr Platz und Travel Assist. Details.

Volkswagen bringt den neuen ID. Polo in die Zielgerade der Entwicklung. Nahezu serienreife Prototypen spulen derzeit ihre letzten Testkilometer in mehreren Regionen der Welt ab, die Weltpremiere ist in den kommenden Monaten vorgesehen. Die Serienversion soll im Frühjahr 2026 debütieren.

Für Volkswagen ist der ID. Polo mehr als nur ein weiteres Elektroauto. Fast 50 Jahre nach dem Start des Ur-Polo holt die Marke den vertrauten Namen in die ID.-Familie und setzt damit ein Zeichen für Zugänglichkeit, Alltagstauglichkeit und Markenkontinuität. Der Einstiegspreis liegt bei rund 25.000 Euro – eine klare Ansage in Richtung Massenmarkt und eines der erschwinglichsten neuen Elektroangebote in Europa.

Zum Start wird der ID. Polo mit drei Leistungsstufen angeboten: 85 kW, 99 kW und 155 kW. Später folgt ein sportlicherer ID. Polo GTI mit 166 kW. Die schwächeren Varianten setzen auf eine 37-kWh-(netto) LFP-Batterie mit bis zu 90 kW DC-Schnellladen. Die stärkeren Modelle nutzen eine 52-kWh-(netto) NMC-Batterie, unterstützen bis zu 130 kW DC-Ladeleistung und ermöglichen eine Reichweite von bis zu 450 Kilometern.

Die Basis bildet die weiterentwickelte MEB+-Plattform mit Vorderradantrieb. Volkswagen zufolge reduziert dieses Layout die Komplexität und das Gewicht, steigert Effizienz und verbessert das Raumangebot. Antriebseitig kommt der E-Motor der neuen Generation APP 290 zum Einsatz, kombiniert mit einem neuen Batteriesystem mit PowerCos Einheitszellen und Cell-to-Pack-Technologie. Das erhöht die Energiedichte um rund 10 Prozent und senkt gleichzeitig die Kosten. In Summe wirkt das Paket für die Kleinwagenklasse bemerkenswert stimmig.

Obwohl die Außenabmessungen mit dem konventionellen Polo vergleichbar sind, bietet der elektrische ID. Polo spürbar mehr Platz im Innenraum. Das Auto misst 4,053 mm in der Länge, der Radstand liegt bei 2,600 mm. Das Kofferraumvolumen wächst auf 435 Liter und erweitert sich bei umgeklappter Rücksitzlehne auf 1,243 Liter – deutlich mehr als beim Vorgänger mit Verbrennungsmotor.

Auch bei den Assistenzsystemen legt das Modell zu. Der deutlich aufgewertete Travel Assist unterstützt die Längs- und Querführung, ermöglicht automatisierte Spurwechsel auf Autobahnen und erkennt im ID. Polo erstmals Ampeln sowie Stoppschilder. Solche Funktionen holen Technik, die sonst höheren Klassen vorbehalten ist, in das Kleinwagensegment – ein spürbarer Schritt Richtung Komfort und Sicherheit.

Der ID. Polo entstand als Gemeinschaftsprojekt innerhalb der Volkswagen Brand Group Core. SEAT & CUPRA führten den Entwicklungsprozess, das Design stammt aus dem Volkswagen Design Center in Wolfsburg, die Serienfertigung erfolgt im Werk Martorell in Spanien. Mit seinem Mix aus Preis, Technik und Nutzwert soll der ID. Polo ab 2026 eine tragende Rolle beim Ausbau des Elektroportfolios von Volkswagen in Europa übernehmen.