MAN gewinnt DB-Großauftrag: 3.000 Busse, Fokus E-Modelle
Deutsche Bahn und MAN: Rahmenvertrag über 3.000 Busse mit Schwerpunkt E-Mobilität
MAN gewinnt DB-Großauftrag: 3.000 Busse, Fokus E-Modelle
MAN und Deutsche Bahn schließen von 2027 bis 2032 einen Rahmenvertrag über 3.000 Busse für DB Regio – mit starkem Fokus auf E-Busse für die Verkehrswende.
2025-12-16T14:16:44Z
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MAN Truck & Bus und die Deutsche Bahn haben den größten Busauftrag in der Geschichte von MAN abgeschlossen. Der Rahmenvertrag gilt von 2027 bis 2032 und umfasst die Lieferung von mehr als 3.000 Bussen für den Betrieb von DB Regio in ganz Deutschland. MAN wurde als Hauptlieferant ausgewählt – ein deutlicher Hinweis auf die zentrale Rolle des Unternehmens bei der Erneuerung der größten Regionalbusflotte des Landes.Prägend für die Vereinbarung ist der hohe Anteil an vollelektrischen Fahrzeugen. Beide Partner stellen E-Busse als Eckpfeiler des künftigen öffentlichen Verkehrs heraus. Der Vertrag umfasst Stadt- und Überlandmodelle wie den MAN Lion’s City, den MAN Lion’s City E und den MAN Lion’s Intercity LE. Damit erhält DB Regio ein breites Set an Fahrzeugen für unterschiedliche Linienprofile und Einsatzanforderungen – ein klares Bekenntnis zu Vielfalt und Praxistauglichkeit im Alltag.Die Zusammenarbeit zwischen MAN und der Deutschen Bahn besteht seit 2010 und hat bereits fast 5.000 Busse hervorgebracht. Der neue Rahmenvertrag weitet diese Partnerschaft deutlich aus und stellt sie langfristig auf stabile Beine. Die Fahrzeuge werden von DB Regio bundesweit eingesetzt, was die Bedeutung des Deals über die Branche hinaus unterstreicht – am Ende profitieren auch die Fahrgäste. Kontinuität und Planungssicherheit sind hier spürbar.Betont wird zudem die industrielle Dimension des Geschäfts. Der Großteil der Busse soll von einem in München ansässigen Hersteller stammen, was die Deutsche Bahn als positives Signal für den Industriestandort Deutschland wertet. Branchenberichten zufolge entfällt der weit überwiegende Teil der Fahrzeuge aus dem Rahmenvertrag auf MAN, ein kleinerer Anteil geht an andere Hersteller.Der starke Fokus auf elektrische Busse passt zur öffentlich formulierten Klimastrategie der Deutschen Bahn. Der Konzern peilt Klimaneutralität an und erhöht kontinuierlich den Anteil emissionsfreier Fahrzeuge im Regionalverkehr. Frühere Projekte haben bereits E-Busse und Ladeinfrastruktur in die Betriebshöfe gebracht. Die neue Vereinbarung mit MAN dürfte diese Entwicklung im kommenden Jahrzehnt spürbar beschleunigen.Für MAN markiert der Auftrag einen wichtigen Meilenstein. Er stärkt die Position im Heimatmarkt und unterstreicht die wachsende Bedeutung von Elektrobussen im öffentlichen Verkehr. Zusammen mit dem langen Lieferhorizont ragt die Vereinbarung als eines der Projekte hervor, die die zukünftige regionale Busmobilität in Deutschland prägen werden – mehr als ein Liefervertrag, eher ein Weichensteller für die nächste Ausbaustufe.
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2025
Allen Garwin
en-US
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Deutsche Bahn und MAN: Rahmenvertrag über 3.000 Busse mit Schwerpunkt E-Mobilität
mantruckandbus.com
MAN und Deutsche Bahn schließen von 2027 bis 2032 einen Rahmenvertrag über 3.000 Busse für DB Regio – mit starkem Fokus auf E-Busse für die Verkehrswende.
MAN Truck & Bus und die Deutsche Bahn haben den größten Busauftrag in der Geschichte von MAN abgeschlossen. Der Rahmenvertrag gilt von 2027 bis 2032 und umfasst die Lieferung von mehr als 3.000 Bussen für den Betrieb von DB Regio in ganz Deutschland. MAN wurde als Hauptlieferant ausgewählt – ein deutlicher Hinweis auf die zentrale Rolle des Unternehmens bei der Erneuerung der größten Regionalbusflotte des Landes.
Prägend für die Vereinbarung ist der hohe Anteil an vollelektrischen Fahrzeugen. Beide Partner stellen E-Busse als Eckpfeiler des künftigen öffentlichen Verkehrs heraus. Der Vertrag umfasst Stadt- und Überlandmodelle wie den MAN Lion’s City, den MAN Lion’s City E und den MAN Lion’s Intercity LE. Damit erhält DB Regio ein breites Set an Fahrzeugen für unterschiedliche Linienprofile und Einsatzanforderungen – ein klares Bekenntnis zu Vielfalt und Praxistauglichkeit im Alltag.
Die Zusammenarbeit zwischen MAN und der Deutschen Bahn besteht seit 2010 und hat bereits fast 5.000 Busse hervorgebracht. Der neue Rahmenvertrag weitet diese Partnerschaft deutlich aus und stellt sie langfristig auf stabile Beine. Die Fahrzeuge werden von DB Regio bundesweit eingesetzt, was die Bedeutung des Deals über die Branche hinaus unterstreicht – am Ende profitieren auch die Fahrgäste. Kontinuität und Planungssicherheit sind hier spürbar.
Betont wird zudem die industrielle Dimension des Geschäfts. Der Großteil der Busse soll von einem in München ansässigen Hersteller stammen, was die Deutsche Bahn als positives Signal für den Industriestandort Deutschland wertet. Branchenberichten zufolge entfällt der weit überwiegende Teil der Fahrzeuge aus dem Rahmenvertrag auf MAN, ein kleinerer Anteil geht an andere Hersteller.
Der starke Fokus auf elektrische Busse passt zur öffentlich formulierten Klimastrategie der Deutschen Bahn. Der Konzern peilt Klimaneutralität an und erhöht kontinuierlich den Anteil emissionsfreier Fahrzeuge im Regionalverkehr. Frühere Projekte haben bereits E-Busse und Ladeinfrastruktur in die Betriebshöfe gebracht. Die neue Vereinbarung mit MAN dürfte diese Entwicklung im kommenden Jahrzehnt spürbar beschleunigen.
Für MAN markiert der Auftrag einen wichtigen Meilenstein. Er stärkt die Position im Heimatmarkt und unterstreicht die wachsende Bedeutung von Elektrobussen im öffentlichen Verkehr. Zusammen mit dem langen Lieferhorizont ragt die Vereinbarung als eines der Projekte hervor, die die zukünftige regionale Busmobilität in Deutschland prägen werden – mehr als ein Liefervertrag, eher ein Weichensteller für die nächste Ausbaustufe.
