Abschied in Brixworth: Mercedes AMG beendet die Formel-1-Turbo-Hybrid-Ära - Demo mit W05/W16 und Blick auf 2026

Mercedes AMG verabschiedet in Brixworth die Formel-1-Turbo-Hybrid-Ära: Demo mit W05 und W16, 140 Siege. Ab 2026 mit E-Leistung und nachhaltigen Kraftstoffen.

Am Standort Brixworth hat Mercedes AMG High Performance Powertrains den Schlusspunkt unter eine der erfolgreichsten Technikphasen der Formel-1-Geschichte gesetzt. Eine Demonstrationsfahrt am 16. Dezember 2025 wurde zum symbolischen Abschied von der Turbo-Hybrid-Ära, die 2014 begann und das Kräfteverhältnis der Königsklasse über mehr als ein Jahrzehnt geprägt hat. Es war mehr als ein Ritual – ein bewusst gesetzter Übergang von einer prägenden Epoche.

Über zwölf Saisons setzten in Brixworth entwickelte Mercedes-Antriebe, betrieben mit Kraftstoffen und Schmierstoffen von PETRONAS, den Maßstab für Effizienz und Zuverlässigkeit. Die Zahlen sprechen dabei für sich: 252 Rennen, 140 Siege, 150 Pole-Positions und 387 Podiumsplätze – erzielt vom Werksteam und den Kundenteams zusammen. Kaum ein anderes Kapitel illustriert so klar, wie sehr konsequente Entwicklungsarbeit über Jahre wirkt.

Das Schlusskapitel schrieb Ersatzfahrer Fred Vesti, der vor dem Werk auf die Straße ging – in zwei Autos, die die Ära einrahmen: dem W05 von 2014 und dem W16 aus der Saison 2025. Nach einer kurzen Runde um das Gelände sorgte Vesti mit Donuts für das versammelte Personal für Jubel und verwandelte einen technischen Meilenstein in einen gemeinsamen Moment.

Während der Veranstaltung wurden sämtliche Spezifikationen der Antriebseinheiten aus jeder Saison der Turbo-Hybrid-Ära gezeigt – ein deutlicher Hinweis auf die kontinuierliche Entwicklung hinter den großen Zahlen. Managing Director Hywel Thomas erklärte, dies sei eine seltene Gelegenheit gewesen, innezuhalten und die Leistungen der Teams in Brixworth, Brackley und an PETRONAS-Standorten weltweit zu würdigen. Eine Einschätzung, die die Dimension des Projekts treffend einfängt.

Gleichzeitig richtete sich der Blick nach vorn. Die Formel 1 bereitet sich auf ein neues Reglement ab 2026 vor, und die Arbeiten am nächsten Mercedes-Antrieb nähern sich einer entscheidenden Phase. Erste Testfahrten auf der Strecke werden in den kommenden Wochen in Barcelona erwartet. Ohne MGU-H, mit stärkerem Fokus auf elektrische Leistung und mit vollständig nachhaltigen Kraftstoffen beginnt ein neues Kapitel – und Mercedes positioniert sich bereits für die Aufgaben, die es mit sich bringt.