Tesla Cybertruck: IIHS Top Safety Pick+ – EU bleibt fern
Cybertruck holt IIHS Top Safety Pick+: sicher in den USA, gestoppt von EU-Regeln
Tesla Cybertruck: IIHS Top Safety Pick+ – EU bleibt fern
Der Tesla Cybertruck erhält nach April 2025 den IIHS Top Safety Pick+ dank struktureller Updates und guter Fußgängererkennung, bleibt wegen EU-Regeln draußen.
2025-12-22T19:30:14Z
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Der Tesla Cybertruck, lange wegen seiner scharfkantigen Form und vermeintlicher Sicherheitsrisiken verspottet, trägt nun die Auszeichnung IIHS Top Safety Pick+. Das markiert eine spürbare Kehrtwende in der sicherheitsbezogenen Wahrnehmung des Fahrzeugs.Allerdings hat die Ehrung eine wichtige Einschränkung: Sie gilt nur für Cybertrucks, die nach April 2025 gebaut wurden. Um die strengeren Vorgaben des Insurance Institute for Highway Safety zu erfüllen, nahm Tesla strukturelle Anpassungen am vorderen Unterboden und im Fußraum vor – mit dem Ziel, die Performance bei Frontalcrashs mit geringer Überdeckung zu verbessern, auch auf der Beifahrerseite.Mit diesen Änderungen erzielte der Cybertruck in den zentralen Crash-Tests durchweg die Einstufung „Good“ und überzeugte zudem bei den Systemen zur Unfallvermeidung. Die Fußgänger-Frontkollisionsvermeidung arbeitete in mehreren Szenarien effektiv, bei Tag wie bei Nacht, was zur höchsten Gesamtnote beitrug.Trotz dieses Fortschritts bleibt das polarisierende Exterieur ein Reizthema. Zwar erfüllt der Cybertruck die US-Sicherheitsmaßstäbe, doch den europäischen Regeln entspricht er weiterhin nicht. Tesla teilt mit, dass die EU-Vorgaben für abgerundete, vorstehende Flächen mit den Edelstahl-Karosserieteilen des Fahrzeugs nicht zu erfüllen sind – ein Umstand, der den Markteintritt dort faktisch verhindert.Das Ergebnis ist ein Fahrzeug mit gespaltenem Ruf: In den USA hoch bewertet beim Insassenschutz, anderswo durch Designgrenzen ausgebremst. Für Tesla ist die IIHS-Anerkennung ein bemerkenswerter Schritt nach vorn, sie macht aber auch deutlich, wie viel Spannung zwischen radikalem Design und globalen Sicherheitsstandards weiterbesteht.
Tesla Cybertruck, IIHS Top Safety Pick+, Sicherheit, Frontalcrash, Fußgängererkennung, EU-Regeln, strukturelle Änderungen, April 2025, US-Markt, Design, Edelstahl-Karosserie
2025
Allen Garwin
en-US
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Cybertruck holt IIHS Top Safety Pick+: sicher in den USA, gestoppt von EU-Regeln
Der Tesla Cybertruck erhält nach April 2025 den IIHS Top Safety Pick+ dank struktureller Updates und guter Fußgängererkennung, bleibt wegen EU-Regeln draußen.
Der Tesla Cybertruck, lange wegen seiner scharfkantigen Form und vermeintlicher Sicherheitsrisiken verspottet, trägt nun die Auszeichnung IIHS Top Safety Pick+. Das markiert eine spürbare Kehrtwende in der sicherheitsbezogenen Wahrnehmung des Fahrzeugs.
Allerdings hat die Ehrung eine wichtige Einschränkung: Sie gilt nur für Cybertrucks, die nach April 2025 gebaut wurden. Um die strengeren Vorgaben des Insurance Institute for Highway Safety zu erfüllen, nahm Tesla strukturelle Anpassungen am vorderen Unterboden und im Fußraum vor – mit dem Ziel, die Performance bei Frontalcrashs mit geringer Überdeckung zu verbessern, auch auf der Beifahrerseite.
Mit diesen Änderungen erzielte der Cybertruck in den zentralen Crash-Tests durchweg die Einstufung „Good“ und überzeugte zudem bei den Systemen zur Unfallvermeidung. Die Fußgänger-Frontkollisionsvermeidung arbeitete in mehreren Szenarien effektiv, bei Tag wie bei Nacht, was zur höchsten Gesamtnote beitrug.
Trotz dieses Fortschritts bleibt das polarisierende Exterieur ein Reizthema. Zwar erfüllt der Cybertruck die US-Sicherheitsmaßstäbe, doch den europäischen Regeln entspricht er weiterhin nicht. Tesla teilt mit, dass die EU-Vorgaben für abgerundete, vorstehende Flächen mit den Edelstahl-Karosserieteilen des Fahrzeugs nicht zu erfüllen sind – ein Umstand, der den Markteintritt dort faktisch verhindert.
Das Ergebnis ist ein Fahrzeug mit gespaltenem Ruf: In den USA hoch bewertet beim Insassenschutz, anderswo durch Designgrenzen ausgebremst. Für Tesla ist die IIHS-Anerkennung ein bemerkenswerter Schritt nach vorn, sie macht aber auch deutlich, wie viel Spannung zwischen radikalem Design und globalen Sicherheitsstandards weiterbesteht.
