Bobby Rahal versteigert Toyota 2000GT (1967) bei Bring a Trailer

Bobby Rahal verkauft seinen Toyota 2000GT von 1967 bei Bring a Trailer. Seltene Provenienz, umfangreiche Restaurierung, Concours-Sieg – Gebote über 750.000 $.

Bobby Rahal trennt sich von einem der prägendsten japanischen Autos überhaupt. Sein Toyota 2000GT von 1967 mit dem Chassis MF10-10128 ist bei Bring a Trailer aufgetaucht und hat die Marke von 750.000 $ schnell hinter sich gelassen – ein Hinweis sowohl auf den Rang des Modells als auch auf die besondere Geschichte genau dieses Fahrzeugs.

Zwischen 1967 und 1970 entstanden nur 351 Exemplare des Toyota 2000GT. Dieses rechtsgelenkte Coupé in Solar Red fällt durch eine ungewöhnlich gut belegte Weltreise in seinem Lebenslauf auf. Ausgeliefert wurde es neu nach Mosambik, anschließend ging es nach Südafrika, in der Mitte der 1980er-Jahre kurzzeitig in die USA und verbrachte danach fast drei Jahrzehnte bei einem Toyota-Importeur in Costa Rica. Eine derart weit gespannte Besitzergeschichte ist selbst unter den erhaltenen 2000GTs selten – und erhöht nachvollziehbar die Anziehungskraft.

Zwischen 2013 und 2014 erhielt der Wagen in Costa Rica eine umfassende Restaurierung: Die Karosserie wurde vom markanten X-förmigen Rückgratrahmen getrennt, komplett neu lackiert und optisch gründlich überarbeitet. Später folgten in Großbritannien zusätzliche Karosseriearbeiten und Lackkorrekturen. Eine detaillierte technische Frischzellenkur umfasste Fahrwerk, Bremsen, Antriebsstrang und Lenkung. Der von Yamaha mitentwickelte 3M-Reihensechszylinder, das Fünfgang-Schaltgetriebe und das Sperrdifferenzial verfügen über dokumentierte Service- und Überholungsnachweise – ein Paket, das bei einem 2000GT oft den Unterschied macht.

Unter Rahals Regie wurde der Toyota nur selten bewegt, verbuchte aber einen markanten Erfolg: einen Klassensieg beim Amelia Island Concours d’Elegance 2024. Im Verkauf enthalten sind die zugehörigen Bänder, Memorabilien und Unterlagen – starke Referenzen in der Welt der hochkarätigen Sammlerfahrzeuge.

Das Marktinteresse ist groß: Die Anzeige verzeichnet tausende Aufrufe und zahlreiche Beobachter. Aktuelle Auktionsergebnisse zeigen 2000GT-Preise von hohen sechsstelligen Summen bis deutlich über 2 Millionen $, ein Rekordexemplar gilt als das teuerste jemals versteigerte japanische Auto. Vor diesem Hintergrund wirkt das laufende Gebot eher wie ein Zwischenschritt als wie eine Obergrenze.

Mit noch verbleibenden Tagen bis zum Auktionsende vereint Rahals 2000GT Seltenheit, lückenlose Herkunft und überzeugenden Zustand. Für Sammler, die Ikonen aus Japan nicht mehr als Kuriosität, sondern als Kernstücke ihrer Garage betrachten, ist das genau jene Chance, die nur selten auf den Markt kommt – und hier in besonders stimmiger Form.