Renault Filante Record 2025: 1.008 km ohne Laden bei 102 km/h

Renault setzt mit dem Filante Record 2025 einen EV-Effizienzrekord: 1.008 km in 9:52 Std. ohne Nachladen, Ø 102 km/h, nur 7,8 kWh/100 km mit 87-kWh-Batterie.

Renault hat das Jahr 2025 mit einem klaren Ingenieurs-Statement beschlossen: einem neuen Effizienzrekord für Elektrofahrzeuge. Der Demo-Wagen Filante Record 2025 legte 1.008 Kilometer in weniger als zehn Stunden ohne Nachladen zurück und hielt dabei eine Durchschnittsgeschwindigkeit von rund 102 km/h – ein Tempo, das durchgehender Autobahnfahrt entspricht und damit alltagsnah wirkt.

Die Rekordfahrt fand am 18. Dezember auf der UTAC-Teststrecke in Marokko statt. Über 9 Stunden und 52 Minuten, Fahrerwechsel ausgenommen, verbrauchte das Fahrzeug im Schnitt nur 7,8 kWh pro 100 km. Entscheidend: Der Filante Record 2025 nutzte eine 87-kWh-Batterie – dieselbe Kapazität wie im Serienmodell Scenic E-Tech Electric. Im Ziel waren noch 11 % Akkustand übrig, ausreichend für weitere geschätzte 120 Kilometer bei Geschwindigkeiten jenseits der 100 km/h.

Von Beginn an machte Renault deutlich, dass es nicht darum ging, die Reichweite um jeden Preis zu maximieren. Der Wagen trug weder einen überdimensionierten Akku, noch wurde er im Schleichmodus bewegt. Ziel war, zu zeigen, dass weite Strecken elektrisch unter realistischen Bedingungen möglich sind – mit hohem Reisetempo, technischen Stopps und mehreren Fahrern. Genau dieser Rahmen macht das Ergebnis greifbar.

Die Aerodynamik gab den Ausschlag. Mit rund 1.000 Kilogramm Gewicht wurde der Filante Record 2025 nach Windkanaltests im Jahresverlauf umfassend überarbeitet. Die Ingenieure gestalteten die Radabdeckungen neu, verkleinerten Lufteinlässe und verfeinerten zentrale Übergangsbereiche, um unnötigen Luftwiderstand zu eliminieren. Diese Maßnahmen öffneten der außergewöhnlichen Effizienz spürbar die Tür.

Der Demo-Wagen diente zugleich als rollendes Labor für fortgeschrittene Technologien: vollständig elektronische Steer-by-Wire- und Brake-by-Wire-Systeme, umfangreicher Leichtbau mit Carbonfaser und 3D-gedruckten Aluminiumkomponenten sowie maßgeschneiderte Michelin-Reifen, die speziell auf geringe Rollreibung ausgelegt sind. Ein Paket, das in Summe den Unterschied macht.

Der Filante Record 2025 steht fest in der Renault-Tradition. Design und Philosophie nehmen Bezug auf historische Rekordfahrzeuge wie den 40 CV des Records der 1920er Jahre und die gasturbinengetriebene Étoile Filante von 1956. Wie seine Vorgänger war der Wagen nie für die Serie gedacht, sondern als technisches Statement seiner Zeit konzipiert.

Renault betont, dass das Projekt weit über eine einzelne Bestmarke hinausreicht. Die gesammelten Daten und Erkenntnisse – insbesondere in Aerodynamik, Leichtbau und Energieeffizienz – sollen künftige Elektro-Serienmodelle beeinflussen. Das Ergebnis legt nahe, dass effizientes Autobahnreisen über lange Distanzen auch ohne größere Akkus möglich sein könnte – eine Perspektive, die Vielfahrer freuen dürfte.

Die menschliche und technische Geschichte hinter dem Rekord wird in einer kommenden Mini-Serie mit drei Episoden vertieft – von der Entwicklung über die Herausforderungen der Teams bis zum finalen Rekordversuch in Marokko.