Tokyo Auto Salon 2026: Honda zeigt Civic Type R HRC, Prelude HRC und Civic e:HEV RS

Alle Highlights von Hondas Auftritt in Tokio: Civic Type R HRC Concept, Prelude HRC, Civic e:HEV RS mit S+ Shift sowie das neue GT500-Rennauto Prelude-GT.

Honda hat seine Pläne für den Tokyo Auto Salon 2026 bekanntgegeben. Unter dem Motto Honda Sports DNA zeigt das Unternehmen Konzeptfahrzeuge und Rennmaschinen. Die Messe findet vom 9. bis 11. Januar 2026 in der Makuhari Messe statt, der Honda-Stand ist in der Central Hall platziert.

Das gewählte Leitmotiv betont die Kontinuität der Honda-Philosophie: Der Motorsport dient als härteste Bewährungsprobe für Technologien, die später in Serienfahrzeugen landen. Das Standdesign, geprägt vom markentypischen Rot, soll die langjährige Ausrichtung auf Fahrdynamik und das Rennsport-Erbe transportieren. Die Inszenierung dürfte unmissverständlich zeigen, worauf Honda 2026 setzt: auf Substanz hinter dem Lenkrad.

Den Kern der Präsentation bilden drei Weltpremieren. Den Auftakt macht das Civic Type R HRC Concept, ein von Honda Racing Corporation entwickeltes Konzept auf Basis des Civic Type R. Honda verweist darauf, dass hier Know-how aus dem Motorsport einfließt, um das zu schärfen, was das Unternehmen als ultimative, puristische Sport-Performance einordnet. Konkrete technische Änderungen nennt Honda noch nicht – was die Neugier nur erhöht.

Zweite Premiere ist das Prelude HRC Concept, eine veredelte Auslegung des neuen Prelude, der seit September 2025 im Handel ist. Ausgerüstet mit Teilen aus HRC-Entwicklung, versteht sich das Concept als stärker fahrerorientierte Interpretation. Angaben zu den HRC-Komponenten bleiben vorerst unter Verschluss, was Spielraum für Erwartungen lässt.

Als drittes Debüt steht der Civic e:HEV RS Prototype bereit, eine sportlichere RS-Variante des Hybrid-Civic. Dieses Modell wird nach dem neuen Prelude als zweites Honda-Fahrzeug mit dem System Honda S+ Shift ausgerüstet. Dabei handelt es sich um eine Regeltechnik für Hybridantriebe, die gestufte Gangwechsel simuliert und dabei Motordrehzahl sowie E-Motorleistung so steuert, dass die Einbindung des Fahrers steigt und das Fahrerlebnis dynamischer ausfällt.

Auch die Rennhardware rückt ins Zentrum des Honda-Auftritts. Gezeigt wird der Honda HRC Prelude-GT, ein komplett neues GT500-Rennauto für die Super-GT-Saison 2026. Entwickelt von Honda Racing Corporation, hat der Prelude-GT bereits erste Testfahrten in Sportsland Sugo absolviert und wird den Civic Type R-GT als Honda-Einsatz in der GT500 ersetzen. Zudem können Besucher einen E-Motorsport-Rennsimulator ausprobieren, der auf dem realen NSX-GT basiert, der bis einschließlich der Saison 2019 in der Super GT unterwegs war. Die Nähe zur echten Rennstrecke ist damit spürbar.

Honda kündigt an, weitere Details zur Präsenz auf dem Tokyo Auto Salon 2026 sukzessive über eine eigene Website zu veröffentlichen. Die Messe gilt traditionell als Bühne für Konzeptfahrzeuge und Rennsportkultur; 2026 soll sie Hondas Schwerpunkt auf Performance, vererbte Renn-DNA und die direkte Verbindung zwischen Wettbewerb und Straßenmodellen unterstreichen.