Neuer Renault Clio VI: E‑Tech‑Hybrid, mehr Größe und Technik

Der neue Renault Clio VI im B‑Segment: E‑Tech‑Hybrid 160 (3,9 l/100 km, 89 g CO2), OpenR‑Cockpit mit Google, Preise ab 19.900 €, Assistenten und Konnektivität.

Renault richtet seinen Blick auf das B‑Segment neu aus – mit der sechsten Generation des Clio, einem Modell, das die Identität der Marke seit über drei Jahrzehnten prägt. Seit 1990 wurden weltweit fast 17 Millionen Einheiten verkauft; der Clio hat sich dabei stets an die Erwartungen der Kundschaft angepasst. Der neue Clio VI setzt diese Linie fort und verbindet ein selbstbewussteres Design mit moderner Technik und einem stärkeren Fokus auf Elektrifizierung.

Die jüngste Generation legt in Länge und Auftritt zu und schiebt den Clio an den oberen Rand des B‑Segments. Die neuen Proportionen, der schärfer gezeichnete Auftritt und ein von Grund auf überarbeitetes Interieur zeigen, dass Renault den Kleinwagen näher an höhere Klassen heranrückt, ohne seinen urbanen Kern aufzugeben. Im Ergebnis wirkt der Clio erwachsener, ohne an Alltagstauglichkeit einzubüßen.

Im Zentrum der technischen Aktualisierung steht der Vollhybrid E‑Tech 160. Das System kombiniert einen 1,8‑Liter‑Benziner mit zwei Elektromotoren und einer 1,4‑kWh‑Batterie und liefert mehr Leistung bei höherer Effizienz als der Vorgänger. Zertifizierte Werte nennen einen Verbrauch ab 3,9 l/100 km und CO₂‑Emissionen ab 89 g/km. Im Stadtverkehr kann der Clio bis zu 80 Prozent der Zeit rein elektrisch fahren – ein deutliches Plus im täglichen Einsatz auf kurzen Strecken.

Neben dem Hybrid bietet Renault einen TCe 115‑Benziner an, wahlweise mit Handschaltung oder EDC‑Automatik. Eine bivalente Variante für Benzin und Autogas (LPG) ist zu einem späteren Zeitpunkt vorgesehen und erweitert das Angebot.

Der Innenraum macht spürbar Boden gut bei wahrgenommener Qualität und digitaler Vernetzung. Das OpenR‑Cockpit mit zwei Displays, das OpenR Link‑Multimediasystem mit integrierten Google‑Diensten und bis zu 29 Assistenzsysteme positionieren den Clio VI am Übergang vom B‑Segment zu größeren, hochwertigeren Modellen. Das Bedienkonzept wirkt aufgeräumt und zeitgemäß.

Auch die Preise spiegeln diese Aufwertung wider. In Deutschland startet die neue Clio‑Baureihe bei rund 19.900 Euro, die Vollhybrid‑Variante E‑Tech 160 kostet ab etwa 24.200 Euro. Damit zählt der Clio zu den technologisch fortschrittlichsten Angeboten seiner Klasse, was die selbstbewusste Preisgestaltung nachvollziehbar macht.

Mit gewachsenen Abmessungen, klarem Hybrid‑Schwerpunkt sowie umfangreicher Digital‑ und Sicherheitsausstattung ist der Clio VI mehr als ein gewöhnliches Modellpflege‑Update. Er macht deutlich, dass Renault die Grenzen des B‑Segments Schritt für Schritt verschieben will – und zugleich die Rolle des Clio als feste Größe im europäischen Kleinwagenmarkt bewahrt.