NHTSA untersucht Petition: Mechanische Tür-Notentriegelung im Tesla Model 3 (2022) im Fokus

Die NHTSA prüft eine Mängelpetition zum Tesla Model 3 (2022): Fokus auf mechanische Tür-Notentriegelungen, Erreichbarkeit und Kennzeichnung nach Stromausfall.

Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hat eine Prüfung einer Mängelpetition zum Tesla Model 3 des Modelljahres 2022 eingeleitet. Im Mittelpunkt stehen Bedenken zur Auslegung der mechanischen Notentriegelungen der Türen.

Die Überprüfung umfasst schätzungsweise 179.000 Fahrzeuge und folgt Beschwerden, wonach die manuellen Türfreigaben im Ernstfall schwer zu finden und zu erkennen seien. Nach Angaben der NHTSA befindet sich das Verfahren noch ganz am Anfang; die Annahme einer Petition bedeutet weder automatisch einen Rückruf noch den Nachweis eines Sicherheitsmangels.

Kern der Debatte sind Szenarien, in denen ein schwerer Unfall zum vollständigen Ausfall der Bordelektrik führt. In solchen Situationen könnten Teslas elektronische Türöffner nicht mehr arbeiten, sodass Insassen und Einsatzkräfte auf mechanische Notlösungen angewiesen sind. Die Petition bewertet diese Auslösungen als versteckt, unbeschriftet und wenig intuitiv – mit der möglichen Folge, dass Flucht oder Rettung kostbare Zeit verlieren. Im Alltag mag ein puristisches Bedienkonzept überzeugen, doch im Ausnahmezustand zählt der Instinkt: Griffe müssen dort sein, wo man sie auf Anhieb erwartet.

In ihrer Fallbeschreibung erklärt die Behörde, es werde geprüft, ob die Notausstiegsvorrichtungen leicht erreichbar und eindeutig zu identifizieren sind. Bislang ordnet die NHTSA der Petition einen Verletzungsfall zu; die genaue Betrachtung fällt zudem in eine Phase breiterer Medienrecherchen.

Berichte von Bloomberg und der Washington Post beleuchteten mehrere tödliche Unfälle mit Tesla-Fahrzeugen, bei denen die Gestaltung der Türöffner und stromabhängige Mechanismen die Rettung erschwert haben könnten. In einigen Fällen sollen Insassen oder Helfer damit gerungen haben, Türen zu öffnen, nachdem die Elektrik ausgefallen war. Solche Schilderungen machen deutlich, wie sensibel der Übergang vom Designstatement zur praktischen Nutzung in Extremsituationen ist.

Teslas minimalistisches Türkonzept gilt seit Langem als Markenzeichen, das klare Linien und Aerodynamik über klassische mechanische Griffe stellt. Diese Philosophie rückt nun stärker ins Visier der Aufsicht. Sollte die NHTSA am Ende zu dem Schluss kommen, dass die Anordnung der Notentriegelungen eine zügige Evakuierung verzögert, könnten daraus Schritte folgen – von deutlicherer Kennzeichnung bis hin zu umfangreicheren Anpassungen. Vorerst steht die Bewertung jedoch ganz am Anfang, und der Ausgang ist offen. Ein nüchterner Blick darauf zeigt: Zwischen Designanspruch und Sicherheitsroutine braucht es eine Balance, die auch unter maximalem Stress funktioniert.