Ram präsentiert den Power Wagon 2027 mit Cummins-Diesel

Ram Power Wagon 2027 debütiert mit 6,7-Liter Cummins-Diesel: 430 PS und 1.075 lb-ft Drehmoment. Umfangreiches Offroad-Paket, höhere Zugleistung, Start 2026.

Ram hat einen lang gehegten Kundenwunsch erfüllt und erstmals einen Power Wagon mit Cummins-Dieselmotor vorgestellt. Der Ram Power Wagon des Modelljahres 2027 debütiert mit dem 6,7-Liter Cummins High-Output Turbodiesel – ein Meilenstein für den geländefokussierten Heavy-Duty-Pick-up der Marke. Die Entscheidung wirkt überfällig und dürfte langjährigen Power-Wagon-Fahrern gefallen.

Der neue Diesel-Power-Wagon liefert 430 horsepower und 1.075 lb-ft Drehmoment – das bislang höchste Drehmoment in einem serienmäßigen Power Wagon. Trotz des Cummins-Aggregats bleibt der Truck seinem Kern treu: Er positioniert sich weiterhin als geländegängigster Full-Size-Pick-up im Heavy-Duty-Segment, statt in eine reine Arbeitsrolle abzurutschen.

Bislang war der Cummins-Diesel anderen Ram-Heavy-Duty-Modellen vorbehalten, der Power Wagon fuhr ausschließlich mit Benziner. Mit dem Schritt verbindet Ram bewährte Diesel-Performance mit einem umfassenden Offroad-Paket: elektronisch sperrbare Vorder- und Hinterachsdifferenziale, ein in der Klasse exklusiv entkoppelbarer vorderer Stabilisator, umfangreicher Unterfahrschutz, Bilstein-Dämpfer und eine Fünflenker-Hinterachse mit Schraubenfedern. Eine Kombination, die zur DNA des Power Wagon passt.

Ein zentrales Technik-Update ist die 3,42er Hinterachsübersetzung in Kombination mit der TorqueFlite HD Achtstufen-Automatik. Dieses bereits in der gesamten Ram-Heavy-Duty-Baureihe eingeführte Setup soll souveräne Zugleistungen mit besserer Effizienz auf der Autobahn verbinden und bei Reisetempo die Motordrehzahl senken.

Erstmals lässt sich der Power Wagon mit Diesel für Sattelkupplung und Gooseneck vorbereiten; dazu kommt optional eine automatisch nivellierende Hinterachs-Luftfederung. Damit wächst die Vielseitigkeit deutlich – vom schweren Anhängerbetrieb bis hin zu ausgedehnten Overlanding-Touren. Ein 31-Gallonen-Tank ermöglicht eine geschätzte Reichweite von 600 Meilen und unterstreicht die Eignung für lange Etappen abseits dichter Infrastruktur.

Seiner Tradition bleibt der Power Wagon 2027 mit markanter Offroad-Geometrie treu: 13,2 Zoll Bodenfreiheit, trailtauglicher Karosserieschutz und prägnante Details außen, akzentuiert durch Satin-Black-Cummins-Badges. Innen wartet das hochwertigste Interieur der Ram-Heavy-Duty-Reihe, auf Wunsch mit dem 14,5-Zoll-Uconnect-5-Touchscreen und einem kompletten Paket moderner Assistenzsysteme.

Der 2027 Ram Power Wagon mit Cummins-Turbodiesel soll in der zweiten Jahreshälfte 2026 erscheinen und startet bei 88.470 US-Dollar inklusive Überführung. Mit der erstmals gekoppelten Kombination aus extremer Geländetauglichkeit und klassenführendem Diesel-Drehmoment positioniert Ram den Power Wagon als eigenständiges Aushängeschild im Heavy-Duty-Pick-up-Feld.