Hans‑Joachim Stuck wird 75: Le‑Mans‑Legende im Porsche 962 und Schlüsselfigur bei Porsche

Zum 75. Geburtstag von Hans‑Joachim Stuck: Wie der Le‑Mans‑Sieger im Porsche 962 den Langstreckensport prägte, Titel gewann und Porsches Erfolge mitgestaltete.

Hans‑Joachim Stuck wird 75 – Anlass, auf eine prägende Figur des Langstreckensports zu blicken und auf einen Piloten, dessen Laufbahn untrennbar mit der Motorsportgeschichte von Porsche verbunden ist. Sein Name ist vor allem mit dem Porsche 962 verknüpft, jenem Prototypen, der in den 1980er‑Jahren die Dominanz der Marke verkörperte und das erfolgreichste Kapitel seiner Karriere prägte. Selten passten Fahrer und Maschine so ideal zusammen.

Stuck erarbeitete sich den Ruf, über lange Distanzen ein unerbittliches Tempo mit einem präzisen Verständnis für das Verhalten eines Rennwagens zu kombinieren. Diese Mischung machte ihn zu einer Schlüsselfigur im Porsche‑Werksteam. Mitte der 1980er Jahre feierte er im Porsche 962 C seine größten internationalen Erfolge, darunter den Weltmeistertitel in der Sportwagen‑WM 1985, Siege im ADAC Supercup und Gesamtsiege bei den 12 Stunden von Sebring.

Im Zentrum seiner Hinterlassenschaft steht Le Mans. 1986 und 1987 fuhren Stuck, Derek Bell und Al Holbert den Werks‑Porsche 962 C zum Gesamtsieg. Diese Triumphe waren Teil von Porsches historischer Serie von sieben Le‑Mans‑Siegen in Folge und unterstrichen gleichermaßen Stucks Rang unter den führenden Ausdauerpiloten seiner Generation wie auch die technische Überlegenheit der Group‑C‑Prototypen von Porsche.

Sein Einfluss reichte über die Ergebnislisten hinaus. Bei Porsche galt Stuck als Entwicklungsfahrer, dessen detailliertes und verlässliches Feedback in Tests hohes Gewicht hatte. Seine Rückmeldungen halfen, den Porsche 962 für unterschiedliche Strecken und Bedingungen zu verfeinern – ein Plus an Wettbewerbsfähigkeit für Werk und Kundenteams.

Vielseitigkeit zog sich wie ein roter Faden durch seine Laufbahn. Stuck startete in der Formel 1, im Tourenwagensport und im Langstreckenbereich, gewann Titel in der DTM und in der IMSA‑Supercar‑Serie und holte Gesamtsiege beim 24‑Stunden‑Rennen auf dem Nürburgring mit verschiedenen Herstellern. Nach dem Ende der aktiven Karriere blieb er dem Sport eng verbunden und stand dem Deutschen Motor Sport Bund (DMSB) von 2012 bis 2020 als Präsident vor, mit klarer Ausrichtung auf Sicherheit und strukturelle Entwicklung.

Bis heute bleibt Hans‑Joachim Stuck ein sichtbares Band zu einer prägenden Ära des Langstreckensports. Als Markenbotschafter und vertrautes Gesicht bei historischen Veranstaltungen teilt er Erfahrungen aus einer Zeit, in der Innovation, Zuverlässigkeit und fahrerisches Können Motorsportgeschichte formten. Sein 75. Geburtstag ist damit nicht nur ein persönlicher Meilenstein, sondern auch eine Erinnerung an den nachhaltigen Einfluss des Porsche 962 – und der Fahrer, die seine Ära geprägt haben.