Volvo EX60: bis zu 810 km WLTP und 340 km in 10 Minuten am 400-kW-Lader

Der neue Volvo EX60 bringt bis zu 810 km WLTP und lädt am 400-kW-Schnelllader in 10 Minuten bis zu 340 km. 800-Volt-Architektur und 10 Jahre Batteriegarantie.

Volvo geht mit dem kommenden EX60 einen entschiedenen Schritt in seiner Elektrostrategie. Das vollelektrische SUV ist als technologischer Meilenstein der Marke positioniert und soll ein zähes Thema im Alltag vieler E-Auto-Interessenten adressieren: die Sorge um Reichweite und Ladezeit.

Im Mittelpunkt steht eine Kennzahl von bis zu 810 Kilometern Reichweite nach WLTP. Damit beansprucht Volvo die bisher größte Reichweite eines reinen Elektromodells der Marke und rückt den EX60 unter die ambitioniertesten Vertreter der mittelgroßen E-SUV. Laut Unternehmen ist diese Distanz nicht bloß ein Papierwert, sondern Ergebnis einer Optimierung für reale Fahrbedingungen.

Doch die Reichweite ist nur die halbe Geschichte. Gleiches Gewicht legt Volvo auf die Ladeleistung. Der EX60 soll an einem 400‑kW-Schnelllader in nur zehn Minuten bis zu 340 Kilometer nachlegen können. Das Ziel ist klar: Der Ladestopp soll zeitlich eher einem kurzen Tank- und Kaffeestopp gleichen.

Die technische Basis dahinter liefert Volvos neue SPA3-Architektur für Elektrofahrzeuge. Sie ermöglicht ein 800‑Volt-System für sehr schnelle Ladevorgänge und erlaubt dank Cell-to-Body-Bauweise, die Batterie direkt in die Fahrzeugstruktur zu integrieren – mit Vorteilen bei Effizienz und Steifigkeit.

Zusätzliche Effizienz bringt das sogenannte Mega Casting: Statt vieler Einzelteile kommen große Gussteile zum Einsatz, die Hunderte Komponenten ersetzen. Weniger Masse und geringere Komplexität sollen die Reichweite maximieren, ohne bei Sicherheit und Performance Abstriche zu machen.

Auch die Software spielt mit. Der EX60 nutzt intelligente Ladealgorithmen, entwickelt gemeinsam mit Breathe Battery Technologies. Das Fahrzeug kann damit kontinuierlich steuern, wie Energie in die Batterie fließt – um sie über unterschiedliche Temperaturen und Bedingungen hinweg im optimalen Arbeitsfenster zu halten.

Aus Sicht der Besitzer hebt Volvo geringere Wartungsbedarfe hervor, bedingt durch die geringere Zahl beweglicher Teile im Elektroantrieb. Dazu kommt eine zehnjährige Batteriegarantie, die das Vertrauen in die Langzeit-Haltbarkeit untermauern soll.

Vollständig vorgestellt wird der Volvo EX60 am 21. Januar 2026; dann dürften auch sämtliche technischen Daten und Marktinformationen folgen. Die Produktion ist für die erste Jahreshälfte 2026 im Werk Göteborg vorgesehen. Nach dem bisher Bestätigten dürfte der EX60 eine Schlüsselrolle auf Volvos Weg in eine vollelektrische Zukunft übernehmen.