FIAT Qubo L: praktischer Familien-Van mit bis zu 7 Sitzen, Diesel, Benzin oder Elektro

Der neue FIAT Qubo L bietet bis zu 7 Sitze, 144 Sitzkonfigurationen und Diesel, Benzin oder Elektro. Marktstart 2026, Einstieg unter 22.000 €. Viel Raum.

Die Rückkehr des Namens Qubo unter dem neuen Emblem Qubo L wirkt weniger nostalgisch als vielmehr wie eine kalkulierte Antwort auf die aktuellen Marktbedingungen. Während SUVs und sogar Kleinwagen immer teurer werden, setzt FIAT auf ein Format, das viele Hersteller nach und nach aufgeben: einen praktischen Familien-Van, der konsequent auf Raum und Variabilität ausgelegt ist.

Den Qubo L gibt es in zwei Längen: 4,40 und 4,75 Meter. Die längere Version bietet Platz für bis zu sieben Personen, in der zweiten Reihe stehen drei einzeln verstellbare Sitze mit Isofix-Halterungen. Der Innenraum passt sich unterschiedlichsten Anforderungen an: Die Rücksitze lassen sich umklappen oder ausbauen, der klappbare Beifahrersitz ermöglicht den Transport bis zu drei Meter langer Gegenstände. Insgesamt sind bis zu 144 Sitzkonfigurationen und 27 Ablagefächer vorgesehen.

Auch technisch bleibt es beim Pragmatismus. Es ist das einzige Modell im aktuellen FIAT-Programm, das weiterhin auf Diesel setzt. Käufer können zwischen 100 und 130 PS starken Dieselvarianten wählen, inklusive Automatik-Option, einem Benziner mit 110 PS oder einer rein elektrischen Ausführung mit 136 PS, die ausschließlich für die Fünfsitzer-Konfiguration angeboten wird. Für die Verbrenner nennt FIAT eine Reichweite von bis zu 900 Kilometern mit einer Tankfüllung.

Optisch verweigert sich der Qubo L dem Modediktat. Seine kastenförmigen Proportionen und das schlichte Design stellen das Innenraumvolumen über gestalterische Effekte. Dieser, seit Langem mit Fahrzeugen auf Transporterbasis verbundene Ansatz, schafft großzügige Platzverhältnisse bei relativ kompakten Außenmaßen. Innen setzt sich das fort: hohe Sitzposition, aufrechte Haltung und ein hoch gebautes Armaturenbrett verweisen auf die funktionalen Wurzeln.

Gleichzeitig wirkt die Ausstattung nicht nach Sparprogramm. Je nach Ausführung gehören ein digitales Kombiinstrument, eine automatische Klimaanlage, ein Infotainmentsystem und eine elektrische Parkbremse dazu. Im Alltag punkten Schiebetüren auf beiden Seiten, ein ausklappbarer Tisch für die Fondpassagiere sowie das Glasdach Magic Windows, das Zugang zum Gepäckraum bietet, ohne die Heckklappe zu öffnen.

Angeboten wird zudem ein System namens Extended Grip Control, das Traktion und Stabilität auf rutschigen Untergründen verbessern soll. Zusammen mit dem flexiblen Innenraum und der breiten Motorenpalette unterstreicht das die Rolle des Qubo L als Werkzeug für die Mobilität des Alltags statt als Lifestyle-Statement.

Mit einem Einstiegspreis unter 22.000 Euro und dem Marktstart Anfang 2026 tritt der Qubo L in ein Segment ein, in dem bezahlbare, geräumige Familienautos immer seltener werden. In einem von Trends und steigenden Kosten getriebenen Markt positioniert sich FIATs jüngster Van als nüchterne Alternative mit klarem Alltagswert – erfrischend bodenständig.