Sechssitziger Tesla Cybertruck: DIY-Umbau, Risiken und Alternativen

DIY-Umbau des Tesla Cybertruck zur sechssitzigen Version: Frontsitzbank statt Mittelkonsole, aber ohne Airbag. Warum Tesla das verwirft und Alternativen.

Ein Besitzer des Tesla Cybertruck hat gezeigt, wie eine sechssitzige Version des Elektro-Pick-ups aussehen könnte, indem er die vordere Reihe umbaute und einen zusätzlichen Mittelsitz einsetzte. Das Ergebnis wurde im Familienrahmen präsentiert – alle sechs Plätze besetzt – und macht deutlich, dass Tesla eine solche Anordnung letztlich nicht in die Serie gebracht hat.

Die Idee, vorne drei Plätze nebeneinander anzuordnen, war dem Cybertruck-Projekt nicht fremd. In frühen Entwicklungsphasen wurde diese Konfiguration geprüft, später jedoch verworfen. Sicherheitsaspekte und regulatorische Vorgaben gaben den Ausschlag; das Serienmodell setzt auf fünf Sitze und eine breite Mittelkonsole, die Fahrer und Beifahrer trennt.

Um Platz für den zusätzlichen Sitz zu schaffen, entfernte der Besitzer die Mittelkonsole vollständig. An ihrer Stelle sitzt nun ein schmaler Mittelsitz, der sich optisch überraschend stimmig in das minimalistische Interieur einfügt. Die Kompromisse liegen auf der Hand: Stauraum entfällt, Becherhalter verschwinden, die Alltagstauglichkeit leidet. Entscheidend schwerer wiegt, dass der vordere Mittelplatz keinen eigenen Frontairbag hat – ein zentraler Grund, weshalb diese Lösung bei Tesla nie über das Konzeptstadium hinausging.

Zwar gibt es Frontbänke seit Langem in klassischen Pick-ups, doch diese Konstruktionen werden im Werk entwickelt, getestet und zertifiziert. Die hier gezeigte Cybertruck-Umrüstung bleibt hingegen ein privates Experiment – eines, das bei Nutzung im öffentlichen Verkehr erhebliche Sicherheits- und Rechtsfragen aufwerfen könnte. Vor diesem Hintergrund fand die Demonstration abseits der Straße statt und nicht im Alltagsverkehr.

Wer tatsächlich mehr Plätze braucht, wird von Tesla ohnehin auf andere Modelle verwiesen. Das Model X bietet eine dritte Reihe und bis zu sieben Sitze; elektrische Alternativen wie der Rivian R1S und der Hyundai Ioniq 9 sind von vornherein auf sechs bis sieben Insassen ausgelegt.

Angesichts dieser Rahmenbedingungen erscheint ein ab Werk gebauter Cybertruck mit sechs Sitzen wenig wahrscheinlich. Die Mission des Fahrzeugs als robuster, zweckorientierter Elektro-Pick-up lässt kaum Spielraum für Abstriche bei Struktur oder Insassenschutz. Vorerst bleibt die Fünfsitzer-Konfiguration der Standard – sechssitzige Cybertrucks dürfte es, wenn überhaupt, nur als Einzelumbauten engagierter Besitzer geben. Das wirkt konsequent.