Unveränderter 1998er Toyota Supra Mk4 bringt 242.000 $ bei Mecum

Unveränderter Toyota Supra Mk4 (1998) mit 6.080 Meilen und 2JZ-GTE, 6-Gang-Schalter, Targa Sport Roof: Bei der Mecum-Auktion für 242.000 $ verkauft. Selten.

Die Mecum Kissimmee 2026-Auktion lieferte ein Ergebnis, das Sammler und den Markt sofort aufhorchen ließ: Ein unveränderter Toyota Supra Mk4 aus dem Jahr 1998 wurde für 242.000 US-Dollar verkauft und reiht sich damit unter die teuersten straßenzugelassenen A80-Supras in Werkszustand ein, die je öffentlich versteigert wurden.

Dieses Exemplar stammt aus dem letzten Modelljahr der vierten Supra-Generation. Mit lediglich 6.080 Meilen auf dem Tacho gehört es zu den besonders wenig gelaufenen Überlebenden. Noch wichtiger: Es befindet sich vollständig im Originalzustand – eine Seltenheit bei Mk4-Supras, die oft modifiziert oder stark getunt wurden.

Den Antrieb übernimmt der legendäre 3,0-Liter-Reihensechszylinder 2JZ-GTE mit Biturbo, ab Werk mit 320 PS und 315 lb-ft Drehmoment angegeben. Kombiniert ist er mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe – eine Konfiguration, die bei Enthusiasten und Sammlern seit jeher hoch im Kurs steht. Zudem verfügt der Wagen über ein Targa Sport Roof, das laut Verkäufer noch nie abgenommen wurde.

Lackiert in Super White und mit schwarzem Lederinterieur bewahrt der Supra seinen klaren 90er-Jahre-Charakter. Analoge Instrumente, klassische Bedienelemente und ein Werks-Audiosystem mit Kassettendeck sind erhalten – der Auftritt wirkt wie aus der Zeit gefallen, im besten Sinne.

Der Zuschlag über 242.000 US-Dollar katapultiert diesen Supra in den kleinen Kreis der Mk4-Exemplare, die bei Auktionen die Marke von 200.000 Dollar überschritten haben. Er bleibt zwar unter den Schlagzeilenverkäufen wie dem Fast & Furious-Filmwagen, der 2021 550.000 Dollar erzielte, übertrifft jedoch zahlreiche prominente Verkäufe von höher gelaufenen oder veränderten Fahrzeugen.

Da makellose A80-Supras mit geringer Laufleistung zunehmend vom Markt verschwinden, deuten jüngste Auktionsergebnisse darauf hin, dass die Preise für unangetastete Exemplare stabil hoch bleiben dürften. Dieser Verkauf unterstreicht, wie sich der Supra Mk4 vom japanischen Performance-Idol zu einem fest etablierten Sammlerfahrzeug entwickelt hat – ein Ergebnis, das als Stimmungsbarometer taugt und die Nachfrage nach Originalität klar belohnt.