Rivian ruft R1T und R1S (2022–2025) zurück: Prüfung und Reparatur an hinteren Spurstreben nötig

Rivian ruft rund 20.000 R1T und R1S (2022–2025) zurück. Statt Software-Update braucht es einen Werkstattcheck mit Schraubenwechsel an den hinteren Spurstreben.

Rivian startet ins Jahr mit einem umfangreichen Rückruf: betroffen sind knapp 20.000 R1T-Pick-ups und R1S-SUVs aus den Baujahren 2022 bis 2025. Ein Software-Update genügt hier nicht – erforderlich sind eine Prüfung am Fahrzeug und eine Reparatur im Servicebetrieb.

Die Ursache liegt nicht in der Fertigung, sondern in einer Servicemaßnahme. In bestimmten Fällen hatten Techniker bei Reparaturen das Gelenk der hinteren Spurstrebe gelöst und wieder zusammengesetzt. Bis zum 10. März 2025 wurde dabei nach einer Anleitung gearbeitet, die später als fehlerhaft eingestuft wurde. In der Folge könnte das Gelenk nicht entsprechend der vorgesehenen Konstruktion montiert worden sein.

Mit der Zeit kann die Fahrzeugbewegung ungewollte Kräfte auf das Bauteil bringen, was im Extremfall zu einer Trennung führen kann. Ein solcher Defekt könnte die Fahrstabilität schlagartig verändern und das Unfallrisiko erhöhen – ohne vorherige Warnhinweise für die Fahrerin oder den Fahrer. Gerade weil Vorzeichen fehlen, ist der Werkstattbesuch hier die einzig sinnvolle Maßnahme.

Rivian teilte mit, dass nach Meldungen über eine sehr geringe Zahl von Ausfällen an den Spurstreben-Gelenken eine Untersuchung gestartet wurde. Danach habe das Unternehmen seine Serviceabläufe und Schulungen überarbeitet; seit Einführung des aktualisierten Prozesses seien keine weiteren reparaturbedingten Ausfälle gemeldet worden. Später informierten Aufsichtsbehörden Rivian jedoch über zwei Kundenbeschwerden im Zusammenhang mit Reparaturen vor März 2025. Zudem bestätigte das Unternehmen einen Unfall mit mutmaßlich leichten Verletzungen.

Im Rahmen des Rückrufs wird Rivian die Schrauben der hinteren Spurstreben kostenlos an allen potenziell betroffenen Fahrzeugen ersetzen – gemäß der neuen Serviceanleitung. Die Instandsetzung soll weniger als eine Stunde dauern, Benachrichtigungsschreiben an Halterinnen und Halter sind für Ende Februar 2026 geplant.

Der Rückruf macht deutlich, vor welchen Aufgaben schnell wachsende Autohersteller stehen, wenn ihre Flotten altern und die Serviceorganisation expandiert. Für Rivian ist es eine Erinnerung daran, dass Qualitätssicherung nicht am Werktor endet, sondern über den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs entscheidend bleibt.