Mercedes-Benz mit 2,16 Mio. Pkw und Vans 2025: starkes Q4, Top-End-Modelle und AMG wachsen, E-Anteil in Europa 40 %. Nachfrage nach elektrischem CLA/GLC steigt.
2026-01-13T06:30:59Z
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Die Mercedes-Benz Group hat das Jahr 2025 mit insgesamt rund 2,16 Millionen verkauften Pkw und Transportern abgeschlossen – ein Beleg für ihre Widerstandskraft in einem anspruchsvollen Marktumfeld und für die klare Verlagerung hin zu margenstarken und elektrischen Modellen. Das vierte Quartal erwies sich als das stärkste des Jahres und unterstrich, dass der Konzern in der zweiten Jahreshälfte trotz Zolldruck und harter Konkurrenz wieder Fahrt aufnehmen konnte.Maßgeblich dazu beigetragen haben Premium- und Performance-Modelle. Mercedes-AMG steigerte die Auslieferungen um 7 Prozent, die G-Klasse verbuchte mit über 49.000 Einheiten ihr bestes Jahr überhaupt. Das Top-End-Segment kam auf 15 Prozent der Gesamtverkäufe – ein deutliches Indiz für den strategischen Fokus der Marke auf höherwertige Fahrzeuge und exklusive Derivate. In diesem Feld zahlt sich Begehrlichkeit unmittelbar in Stückzahlen aus.Gleichzeitig machte Mercedes-Benz bei der Elektrifizierung sichtbare Fortschritte. In Europa erreichte der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge 40 Prozent, und die Verkäufe reiner E-Modelle zogen zum Jahresende an. Die Nachfrage nach dem neuen elektrischen CLA und GLC lag deutlich über den Erwartungen; der Auftragsbestand für den elektrischen GLC reicht bereits weit in die zweite Jahreshälfte 2026 hinein. Das deutet auf ein wachsendes Vertrauen der Kundschaft in elektrische Antriebe hin – selbst in traditionell eher konservativen Fahrzeugklassen.Regional fällt das Bild gemischt aus. In Südamerika, den Golfstaaten und mehreren europäischen Märkten gab es kräftiges Wachstum, während die Verkäufe in China im Jahresvergleich zurückgingen. Das Unternehmen führt dies auf eine schwächere Nachfrage und zunehmenden lokalen Wettbewerb zurück und hält gleichzeitig an der langfristigen Positionierung sowie am Führungsanspruch in den höchsten Preissegmenten fest. Ein konsequenter Kurs, der kurzfristige Schwankungen aushalten muss.Auch Mercedes-Benz Vans zeigte sich widerstandsfähig. Im vierten Quartal legten die Verkäufe gegenüber dem Vorquartal zu, und die Auslieferungen elektrischer Transporter stiegen im Gesamtjahr deutlich – ein Signal, dass elektrische Lösungen bei gewerblichen wie privaten Kunden zunehmend ankommen. Zusätzliches Momentum wird 2026 mit dem Start des völlig neuen elektrischen VLE erwartet, der das privat ausgerichtete Van-Segment neu definieren soll.
Mercedes-Benz steigert 2025 Absatz: Premium- und E-Modelle treiben Wachstum
mercedes-benz.com
Mercedes-Benz mit 2,16 Mio. Pkw und Vans 2025: starkes Q4, Top-End-Modelle und AMG wachsen, E-Anteil in Europa 40 %. Nachfrage nach elektrischem CLA/GLC steigt.
Die Mercedes-Benz Group hat das Jahr 2025 mit insgesamt rund 2,16 Millionen verkauften Pkw und Transportern abgeschlossen – ein Beleg für ihre Widerstandskraft in einem anspruchsvollen Marktumfeld und für die klare Verlagerung hin zu margenstarken und elektrischen Modellen. Das vierte Quartal erwies sich als das stärkste des Jahres und unterstrich, dass der Konzern in der zweiten Jahreshälfte trotz Zolldruck und harter Konkurrenz wieder Fahrt aufnehmen konnte.
Maßgeblich dazu beigetragen haben Premium- und Performance-Modelle. Mercedes-AMG steigerte die Auslieferungen um 7 Prozent, die G-Klasse verbuchte mit über 49.000 Einheiten ihr bestes Jahr überhaupt. Das Top-End-Segment kam auf 15 Prozent der Gesamtverkäufe – ein deutliches Indiz für den strategischen Fokus der Marke auf höherwertige Fahrzeuge und exklusive Derivate. In diesem Feld zahlt sich Begehrlichkeit unmittelbar in Stückzahlen aus.
Gleichzeitig machte Mercedes-Benz bei der Elektrifizierung sichtbare Fortschritte. In Europa erreichte der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge 40 Prozent, und die Verkäufe reiner E-Modelle zogen zum Jahresende an. Die Nachfrage nach dem neuen elektrischen CLA und GLC lag deutlich über den Erwartungen; der Auftragsbestand für den elektrischen GLC reicht bereits weit in die zweite Jahreshälfte 2026 hinein. Das deutet auf ein wachsendes Vertrauen der Kundschaft in elektrische Antriebe hin – selbst in traditionell eher konservativen Fahrzeugklassen.
Regional fällt das Bild gemischt aus. In Südamerika, den Golfstaaten und mehreren europäischen Märkten gab es kräftiges Wachstum, während die Verkäufe in China im Jahresvergleich zurückgingen. Das Unternehmen führt dies auf eine schwächere Nachfrage und zunehmenden lokalen Wettbewerb zurück und hält gleichzeitig an der langfristigen Positionierung sowie am Führungsanspruch in den höchsten Preissegmenten fest. Ein konsequenter Kurs, der kurzfristige Schwankungen aushalten muss.
Auch Mercedes-Benz Vans zeigte sich widerstandsfähig. Im vierten Quartal legten die Verkäufe gegenüber dem Vorquartal zu, und die Auslieferungen elektrischer Transporter stiegen im Gesamtjahr deutlich – ein Signal, dass elektrische Lösungen bei gewerblichen wie privaten Kunden zunehmend ankommen. Zusätzliches Momentum wird 2026 mit dem Start des völlig neuen elektrischen VLE erwartet, der das privat ausgerichtete Van-Segment neu definieren soll.
