Porsche 930 Turbo 1979: Seltene RoW-Spezifikation in Auktion

Ein Porsche 930 Turbo Baujahr 1979 in RoW-Spezifikation wird auf Bring a Trailer ohne Mindestpreis angeboten. Mit umfangreicher Restaurierung, Turbolader-Überholung und seltenen Details. Jetzt entdecken!

Ein Porsche 930 Turbo aus dem Jahr 1979 in RoW-Spezifikation wird derzeit auf Bring a Trailer ohne Mindestpreis angeboten. Das stellt eine bemerkenswerte Gelegenheit für Liebhaber früher 911 Turbo-Modelle dar. Der Wagen wurde in den 1980er Jahren in die USA importiert und nach dem Kauf durch den Verkäufer im Jahr 2024 einer umfangreichen Überholung unterzogen, die sowohl kosmetische Restaurierung als auch wichtige mechanische Arbeiten umfasste.

Im Mittelpunkt des Projekts stand die Außenrestaurierung. Die Karosserie, die ab Werk in Silver Metallic lackiert war, wurde bis aufs blanke Metall abgeschliffen und 2025 neu lackiert. Weitere Arbeiten umfassten das Aufarbeiten der Viertelscheibenleisten, den Austausch von Scheibenleisten und Dichtungen, neue Türfensterdichtungen sowie neue Stützstreben für Motorhaube und Heckklappe. Ein Lackfehler wird in der Anzeige offengelegt und ist auf den Fotos zu sehen.

Unter der klassischen Breitbau-Form stehen versetzte 16-Zoll-Fuchs-Leichtmetallräder mit Pirelli Cinturato P7 Reifen. Das Bremssystem wurde im Zuge der Überholung gewartet, einschließlich überholter Bremssättel, neuer Beläge, ersetzter Bremsscheiben und erneuerter Bremsleitungen. Die Fahrwerkskomponenten wurden aufgearbeitet, die Federplatten und Buchsen ersetzt und an allen vier Ecken Bilstein-Stoßdämpfer verbaut.

Im Innenraum wurde die Kabine mit schwarzen Ledersportsitzen aufgewertet, die während der Restaurierung eingebaut wurden. Teppiche, Dachhimmel und Schiebedachdichtungen wurden erneuert und der Schiebedachmechanismus überholt. Ein Porsche-Kassettenradio wurde installiert, während mehrere Innenraumteile wie Türschwellen, Schließbleche, Taschen und Beschläge ebenfalls ausgetauscht wurden. Das Lenkrad wurde 2025 neu bezogen, und sowohl der Drehzahlmesser als auch das Ladedruckmanometer wurden von North Hollywood Speedometer neu kalibriert.

Der Antrieb erfolgt durch einen turboladergeladenen 3,3-Liter-Boxermotor, der Berichten zufolge 2015 überholt und mit einem GT35R-Turbolader, einer TiAL-Wastegate, ARP-Pleuelbolzen, 964-3,6-Liter-Nockenwellen und einem 964-spezifischen Blow-Off-Ventil ausgestattet wurde. Unter dem aktuellen Besitz wurden der Turbolader und die Ölpumpe überholt, die Motorverkleidungen pulverbeschichtet und Komponenten wie das Abgassystem, die Ventildeckel, der Lüfter und die Verkleidung aufgearbeitet. Verschiedene Dichtungen, Zündungsteile, Schläuche und Kraftstoffsystemkomponenten wurden ebenfalls ersetzt.

Besonders hervorzuheben ist, dass der Kraftstoffverteiler und der Warmlaufregler im Januar 2026 von CIS Flow Tech überholt wurden. Ein anschließender Leistungstest auf dem Prüfstand im Februar ergab Ergebnisse, die in den Auktionsunterlagen enthalten sind.

Die Kraft wird über ein Viergang-Schaltgetriebe mit optionalem Sperrdifferential an die Hinterräder übertragen. Das Getriebe wurde 2025 überholt und der Unterboden während der Restaurierung gereinigt. Zum Verkauf gehören das Betriebshandbuch, ein Werkzeugsatz, Wartungsunterlagen und das Prüfstandsergebnis.

Der sechsstellige Kilometerzähler zeigt 61.000 Meilen an, die Gesamtlaufleistung ist jedoch unbekannt. Der Titel aus Florida führt unter Kilometerstand den Vermerk „nicht tatsächlich“, was die TMU-Klassifizierung bestätigt. Mit seiner RoW-Spezifikation, der umfangreichen Restaurierung und dem Format ohne Mindestpreis sticht diese Anzeige als hochkarätiges Angebot für einen 930 Turbo hervor, das in der späten Bietphase auf starkes Interesse stoßen könnte.