Genesis G70 2026: Updates, Preise und Testbericht

Der Genesis G70 2026 bietet gezielte Anpassungen, günstigere Top-Versionen und neue Ausstattungslinien. Erfahren Sie alles über Preise, Motoren und Features.

Der Genesis G70 für das Modelljahr 2026 präsentiert sich mit gezielten Anpassungen statt einer umfassenden Überarbeitung. Die Ausstattungslinien wurden neu strukturiert, einige Features entfallen, und die Top-Version ist nun etwa 2.500 US-Dollar günstiger als im Vorjahr.

Der Basispreis liegt bei 42.850 US-Dollar. Die 3.3T Sport Prestige mit Allradantrieb startet bei 55.000 US-Dollar. Die getestete Konfiguration kostete inklusive Zielgebühr und Zubehör 57.455 US-Dollar. Damit ist diese Top-Ausstattung rund 2.500 US-Dollar günstiger als das 2025er Pendant.

Die 3.3T Sport Advanced Ausstattung entfällt. Die ehemalige 2.5T Sport Prestige heißt nun einfach Prestige. Die Auswahl wirkt dadurch übersichtlicher.

Zwei Motoren bleiben verfügbar. Der 3,3-Liter-Biturbo-V6 leistet 365 PS und 510 Nm Drehmoment, gekoppelt mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe. Der kombinierte Verbrauch mit Allradantrieb liegt bei 12,4 l/100 km. Der 2,5-Liter-Turbo-Vierzylinder bringt 300 PS und 422 Nm. Hinterradantrieb ist serienmäßig, Allradantrieb optional.

Das äußere Design bleibt weitgehend unverändert. Allerdings ersetzt ein neues Capri-Blau zwei bisherige Blautöne. Die 3.3T Sport Prestige verfügt über einen rauchchromfarbenen Kühlergrill, 19-Zoll-Legierungen in Hochglanzschwarz und Brembo-Bremsen mit roten Bremssätteln an V6-Modellen. Hinten setzt sich die klare, sportliche Linie mit vollständiger LED-Beleuchtung und vier integrierten Auspuffendrohren fort.

Im Innenraum bleibt das Design vertraut, die Materialien ändern sich leicht. Die 3.3T Sport Prestige nutzt nun Echtleder statt Nappa-Leder, und die Alcantara-Deckenverkleidung entfällt. Eine Lenkradheizung ist in allen Ausstattungen außer der Basis serienmäßig, ebenso wie belüftete Sitze. Ein 15-Lautsprecher-Lexicon-Audiosystem gibt es in allen Versionen außer dem Einstiegsmodell.

Das Infotainmentsystem behält sein 10,25-Zoll-Display. Apple CarPlay und Android Auto benötigen weiterhin eine Kabelverbindung. In einer Klasse, die zunehmend von großen Digitaldisplays geprägt ist, wirkt diese Lösung etwas angestaubt.

Der Kofferraum fasst 297 Liter. Damit gehört der G70 zu den kompakteren Vertretern in der gehobenen Kompaktklasse. Der vollelektrische Kofferraumdeckel entfällt für 2026. Die Rücksitze bieten 89 cm Beinfreiheit und 94 cm Kopffreiheit. Beheizbare Rücksitze sind nicht verfügbar.

Auf der Straße bietet der V6 kräftige Beschleunigung und mit Allradantrieb sicheren Vortrieb. Die Geräuschemission im Innenraum beträgt bei 89 km/h 57,2 dB. Adaptive Dämpfer entfallen für 2026. Dennoch balanciert die serienmäßige Federung Komfort und Sportlichkeit gut aus.

Der geschätzte Wiederverkaufswert liegt nach fünf Jahren und 97.000 km bei 42,08 Prozent, nach zehn Jahren und 193.000 km bei 12,4 Prozent. Die Zuverlässigkeit entspricht dem Branchendurchschnitt. Die Garantie umfasst fünf Jahre oder 97.000 km für die Basisabdeckung, zehn Jahre oder 161.000 km für den Antriebsstrang und drei Jahre oder 58.000 km kostenlose Wartung.