Peugeot startet mit neuem Design in die FIA Langstrecken-WM 2026

Peugeot präsentiert das neue Design der 9X8 Hypercars für 2026, inspiriert von der GTi-Ära. Erfahren Sie mehr über die Technik und das Rennprogramm.

Peugeot startet in die FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft 2026 nicht nur mit neuem Ehrgeiz, sondern auch mit einer visuellen Neuausrichtung. Am 26. Februar präsentierte die Marke im Pariser Atelier Vendôme das neue Design der PEUGEOT 9X8 Hypercars mit den Startnummern 93 und 94 – ein Projekt, das Motorsport, Design und Markenerbe verbindet.

Das Design entstand in gemeinsamer Arbeit von PEUGEOT Design und Peugeot Sport. Im Kern stehen neu interpretierte „Hypergraphs“, eine visuelle Sprache, die aus der ikonischen Drei-Kralen-Signatur der Marke abgeleitet ist. Die verlaufenden Streifen stehen nicht nur für Geschwindigkeit, sondern symbolisieren auch ständige Bewegung und den Fluss von Daten – ein entscheidender Faktor in einer Meisterschaft, in der die Abstände zwischen den Konkurrenten minimal sind.

Die Farbgebung in Weiß, Rot und Schwarz ist eine Hommage an die GTi-Ära. Diese begann 1984 mit dem Start des Peugeot 205 GTi 1.6, dessen Legende später die 1.9-Liter-Version weiter festigte. Diese Identität kehrt nun in einem zeitgenössischen Kontext zurück: 2026 wird für die Marke zum „GTi-Jahr“, wofür der PEUGEOT E-208 GTi auf der Straße steht.

Der auf der Strecke der 24 Stunden von Le Mans vorgestellte Elektro-Hatchback leistet 206 kW (280 PS) und beschleunigt in 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h, das Drehmoment bei 345 Nm. Der 54-kWh-Akku stammt von CATL. Das Modell spiegelt die enge Zusammenarbeit zwischen Designern und Peugeot-Sport-Ingenieuren wider – eine Parallele zum Rennprogramm selbst.

Der PEUGEOT 9X8 bleibt eines der technisch markantesten Hypercars in der Le-Mans-Hypercar-Kategorie. Er kombiniert einen 2,6-Liter-Biturbo-V6 mit einem vorderen Elektromotor und einer 900-Volt-Batterie, die mit TotalEnergies/Saft entwickelt wurde. Die hybride Allradkonfiguration spiegelt die Strategie der Marke wider, Motorsport-Technologie in Serienkonzepte zu überführen.

Seine Renntaufe erlebt das neue Design am 28. März beim Qatar 1812 km, dem Auftakt zur WEC-Saison 2026. Das Rennen auf dem Lusail International Circuit (5,38 km, 16 Kurven) startet um 13:00 Uhr Ortszeit. Der Meisterschaftskalender umfasst acht Läufe in Europa, Asien, Amerika und endet in Bahrain.

Für die Saison 2026 werden die beiden 9X8 von ausgewogenen Fahrerbesatzungen pilotiert. Im Wagen #93 fahren Nick Cassidy, Paul Di Resta und Stoffel Vandoorne, während Loïc Duval, Malthe Jakobsen und Théo Pourchaire das Cockpit von Wagen #94 übernehmen. Kontinuität und Synergie betont das Team als zentrale Säulen seines Ansatzes.

Das neue Design ist daher mehr als nur ein frischer Anstrich. Es bildet eine Brücke zwischen 1984 und 2026, zwischen Le Mans und einem elektrischen Straßen-GTi, zwischen analogem Erbe und einer datengetriebenen Ära. Die Botschaft von Peugeot ist klar: Emotion bleibt zentraler Bestandteil ihrer DNA – auch wenn die Leistung zunehmend von Präzisions-Ingenieurarbeit und digitaler Intelligenz definiert wird.