Ferrari 308 GTS 1978 in Blu Chiaro: Auktion auf Bring a Trailer

Entdecken Sie den Ferrari 308 GTS von 1978 in seltener Blu-Chiaro-Farbe auf Bring a Trailer. Mit 237 PS, Handschaltung und kürzlichem Service. Jetzt mitbieten!

Auf Bring a Trailer läuft derzeit die Auktion für einen Ferrari 308 GTS aus dem Jahr 1978. Dieser Mittelmotor-Sportwagen verkörpert die keilförmige Design-Ära der späten Siebzigerjahre. Das Fahrzeug in metallischem Blu Chiaro über beigem Leder hat bereits ein Gebot von 55.000 US-Dollar erreicht, wobei noch mehrere Tage verbleiben.

Dieses Exemplar repräsentiert die offene GTS-Version, die 1977 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt wurde – zwei Jahre nachdem das Coupé 308 GTB in Paris debütierte. Unter der hinteren Klappe arbeitet ein 2,9-Liter-V8 mit vier obenliegenden Nockenwellen, gespeist von vier Weber-Doppelvergaser 40DCNF. Die Serienleistung für US-Modelle lag bei 237 PS, die über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit dem charakteristischen Gated Shifter von Ferrari und einem Sperrdifferential an die Hinterräder gelangte.

Der Wagen stammt aus der frühen Vergaser-Produktionsphase des 308 GTS, noch vor dem Wechsel zur mechanischen Einspritzung. Verfügbare Produktionsdaten zeigen, dass zwischen 1977 und 1980 insgesamt 3.219 GTS-Exemplare mit Vergaser gebaut wurden. Das unterstreicht die relative Seltenheit dieser speziellen Konfiguration.

Der metallische Blu-Chiaro-Lack verleiht dem Fahrzeug eine weitere Besonderheit. Zeitgenössische Quellen beschreiben diesen Farbton als außerhalb des Standardkatalogs erhältlich; Ferrari selbst hat keine offiziellen Aufschlüsselungen nach Farben veröffentlicht. Obwohl die genaue Stückzahl in diesem Farbton nicht dokumentiert ist, haben Nicht-Rot-Exemplare unter Enthusiasten stets besondere Aufmerksamkeit erregt.

Der Kilometerzähler zeigt aktuell 26.000 Meilen an. Ein Eintrag vom Februar 2022 in der Galerie weist jedoch 29.579 Meilen aus. Diese Diskrepanz wird im Auktionslisting offen angesprochen und ist für potenzielle Käufer bei der Bewertung der Laufleistungshistorie relevant.

Technisch hebt das Angebot einen umfangreichen Service im Oktober 2024 hervor. Dazu gehörten der Austausch des Zahnriemens, eine Überholung der Vergaser, der Wechsel aller Betriebsflüssigkeiten für Motor, Getriebe und Differential sowie neue Zündkerzen und eine neue Batterie. Beim Ferrari 308 gehört ein dokumentierter Zahnriemenwechsel zu den wichtigsten Wartungsaspekten überhaupt.

Das Fahrwerk besteht aus einer Doppelquerlenkeraufhängung, innenbelüfteten Scheibenbremsen an allen vier Rädern und 16-Zoll-Felgen mit Goodyear Eagle Sport Reifen. Im Innenraum finden sich ein MOMO-Lenkrad, Veglia-Instrumente mit einem Drehzahlmesser bis 7.700/min, elektrische Fensterheber und ein Blaupunkt-Kassettenradio. Modifikationen umfassen ein Tubi-Style-Auspuffsystem, H4-Scheinwerfer und zurückversetzte US-Stoßstangen für ein europäischeres Erscheinungsbild.

Entworfen von Pininfarina unter Leonardo Fioravanti, zählt der 308 GTS noch heute zu den prägendsten Ferraris seiner Ära. Frühe Vergaser-Modelle mit Handschaltung und abnehmbaren Dachsegmenten definieren weiterhin die Identität des Modells. Exemplare in ungewöhnlichen Werksfarben mit dokumentiertem, kürzlichem Service erzielen daher oft anhaltendes Interesse, während die Auktion fortschreitet.