Alfa Romeo verkauft 2025 über 73.000 Fahrzeuge weltweit

Alfa Romeo verzeichnet 2025 ein Umsatzwachstum von 20,1% mit über 73.000 verkauften Fahrzeugen. Neue Modelle wie der Junior treiben die Expansion in Europa und Asien voran.

Alfa Romeo hat das Jahr 2025 mit einem deutlichen Anstieg der weltweiten Verkaufszahlen abgeschlossen. Laut Angaben des Herstellers stiegen die globalen Neuzulassungen um 20,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahr und übertrafen die Marke von 73.000 ausgelieferten Fahrzeugen. Das Unternehmen wertet dieses Ergebnis als Bestätigung dafür, dass seine aktuelle Entwicklungsstrategie und die wachsende Modellpalette an Akzeptanz gewinnen.

Europa bleibt das Rückgrat von Alfa Romeos Geschäft. Mehr als 80 Prozent des Gesamtabsatzes der Marke entfallen auf diese Region, die auch das stärkste Wachstum verzeichnete. Die europäischen Neuzulassungen stiegen 2025 um 31,1 Prozent. In mehreren nationalen Märkten war der Schwung besonders kräftig: In Großbritannien legten die Verkäufe um 80,1 Prozent zu, in Frankreich um 41,9 Prozent, in Italien um 20,7 Prozent, in Deutschland um 20,5 Prozent und in Spanien um 15,1 Prozent. Auf seinem Heimatmarkt stärkte Alfa Romeo zudem seine Position und wurde zur Premiummarke mit dem größten Zuwachs an Marktanteil in Italien – ein Plus von 0,4 Prozentpunkten.

Aber auch außerhalb Europas baute das Unternehmen seine globale Präsenz weiter aus. Im Nahen Osten und in Afrika stiegen die Neuzulassungen um 16,3 Prozent, mit besonders starken Zuwächsen in Marokko (plus 65 Prozent) und der Türkei (plus 38,7 Prozent). Das Wachstum in Asien fiel mit plus 43,8 Prozent sogar noch deutlicher aus, wobei Japan einen Anstieg von 71,4 Prozent verzeichnete. Im Laufe des Jahres startete Alfa Romeo die Marke zudem in Taiwan und Malaysia neu und stärkte so seine Präsenz in der Region.

Ein wichtiger Treiber des jüngsten Schwungs der Marke ist der neue Alfa Romeo Junior. Seit seinem Marktstart hat der Kompakt-Crossover mehr als 60.000 Bestellungen gesammelt und wird mittlerweile in 41 Märkten verkauft. Rund 17 Prozent dieser Bestellungen entfallen auf die vollelektrische Version. Das Modell hat sich schnell einen festen Platz im Premium-B-SUV-Segment erobert und ist in Italien, Frankreich, Österreich, Griechenland und der Slowakei zum Segmentführer aufgestiegen, während es in mehreren anderen europäischen Märkten wie Spanien, den Niederlanden und der Schweiz Podiumsplätze erreicht.

Der Junior basiert auf einer Stellantis-Plattform, die mit mehreren Modellen der Gruppe geteilt wird. Sein Antriebsportfolio umfasst Hybridversionen mit einem 1,2-Liter-Turbomotor, der etwa 136 PS leistet, sowie eine vollelektrische Variante. Die Elektroversion nutzt eine 54-kWh-Batterie und bietet eine Reichweite von bis zu 410 Kilometern nach WLTP-Zyklus.

Innerhalb der Alfa-Romeo-Palette spielt der Tonale weiterhin eine zentrale Rolle und bleibt das weltweit zweitmeistverkaufte Modell der Marke. Der kompakte C-Segment-SUV wird mit einer Vielzahl von Antrieben angeboten, darunter Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybrid-Versionen. Ein überarbeiteter Tonale begann Ende 2025 mit seiner Auslieferung, und 2026 wird das erste volle Jahr sein, in dem das Modell in seiner überarbeiteten Konfiguration verkauft wird.

Gleichzeitig sind die Kernmodelle der Marke für Performance – Giulia und Stelvio – bis mindestens 2027 in der Modellpalette bestätigt. Diese Fahrzeuge verkörpern weiterhin die Identität von Alfa Romeo durch ihr Design und ihre Fahrleistungen. Besondere Aufmerksamkeit gilt dabei den Quadrifoglio-Versionen, die durch das historische vierblättrige Kleeblatt-Symbol gekennzeichnet sind, das seit 1923 mit den Hochleistungsfahrzeugen von Alfa Romeo verbunden ist. Im Jahr 2025 machten die Quadrifoglio-Modelle 11 Prozent der Giulia- und Stelvio-Verkäufe aus – der höchste Anteil seit deren Markteinführung.

Neben seinen Serienmodellen pflegt Alfa Romeo sein Erbe auch durch exklusive Projekte. Ein Beispiel ist der Alfa Romeo 33 Stradale, eine moderne Interpretation des legendären Sportwagens von 1967. Das Projekt ist auf 33 Einheiten limitiert, die Auslieferungen begannen im Dezember 2024.

Nach Aussagen von Alfa-Romeo-CEO Santo Ficili geht es dem Unternehmen nicht nur darum, die Verkaufszahlen zu steigern. Die Marke will vielmehr die Attraktivität und den langfristigen Wert stärken und gleichzeitig ihre Kundschaft erweitern. Mit neuen Modellen, die ein breiteres Publikum anziehen, und Performance-Varianten, die die sportliche DNA bewahren, positioniert sich Alfa Romeo für weiteres Wachstum in den kommenden Jahren.