2026 Dodge Charger R/T: Neuer Twin-Turbo-Reihensechszylinder mit Allradantrieb

Der 2026 Dodge Charger R/T bietet 420 PS, Allradantrieb und eine Liftback-Karosserie. Er startet bei 49.995 US-Dollar und ist Teil der Multi-Energie-Strategie.

Dodge hat die neue Generation des Charger um den benzinbetriebenen 2026 Charger R/T erweitert. Damit präsentiert die Marke das derzeit leistungsstärkste Einstiegsmodell in der Muscle-Car-Klasse. Zugleich spielt der Wagen eine zentrale Rolle in Dodges neuer Multi-Energie-Strategie, bei der Verbrenner und vollelektrische Antriebe innerhalb einer Modellfamilie koexistieren.

Der Charger R/T wird von einem neuen 3,0-Liter-Twin-Turbo-Reihensechszylinder aus der SIXPACK-Familie angetrieben. In der Standardausführung leistet der Motor 420 PS und 468 lb-ft Drehmoment. Damit sprintet der Wagen in etwa 4,6 Sekunden von 0 auf 60 mph und absolviert die Viertelmeile in 12,9 Sekunden.

Der neue Antrieb ersetzt den bisherigen 5,7-Liter-HEMI-V8 aus dem früheren Charger R/T. Im Vergleich zu diesem Modell liefert die aktualisierte Version 50 PS mehr und 73 lb-ft zusätzliches Drehmoment. Die Performance verbessert sich entsprechend: Der Sprint auf 60 mph ist eine halbe Sekunde schneller, die Viertelmeilenzeit sinkt um 0,6 Sekunden.

Ein weiteres prägendes Merkmal des 2026 Charger R/T ist sein serienmäßiges Allradantriebssystem. Die Ausstattung umfasst zudem einen wählbaren Hinterradantriebsmodus, der das gesamte verfügbare Drehmoment an die Hinterachse leiten kann. Damit bleibt der traditionelle Fahrcharakter erhalten, der seit jeher mit klassischen amerikanischen Muscle Cars verbunden wird.

Die achte Charger-Generation führt außerdem eine neu gestaltete Karosserie mit breiterer Spur und einer praktischen Liftback-Konfiguration ein. Diese Bauweise erhöht das Ladevolumen auf 37,4 Kubikfuß im Heck. Bei umgeklappter Rücksitzbank steht deutlich mehr nutzbarer Raum zur Verfügung.

Der R/T bildet den Einstieg in die breitere 2026 Dodge Charger Modellpalette. Darüber positioniert sich der Charger Scat Pack mit einem leistungsstärkeren SIXPACK-Motor, der 550 PS leistet. Zur Reihe gehört auch der vollelektrische Charger Daytona Scat Pack mit 670 PS, der in etwa 3,3 Sekunden auf 60 mph beschleunigt.

Insgesamt verdeutlichen diese Modelle Dodges Multi-Energie-Ansatz, der sowohl Verbrenner- als auch Elektroantriebe innerhalb einer Performance-Familie anbietet.

Der Charger R/T ist das zugänglichste Modell der Reihe. In den USA startet er bei einem Basispreis von 49.995 US-Dollar. Bestellungen sind bereits möglich, die ersten Fahrzeuge sollen in den kommenden Monaten bei den Händlern eintreffen.

Die Einführung hat auch symbolische Bedeutung für die Marke. Das Jahr 2026 markiert den 60. Geburtstag des Dodge Charger. Die Modellbezeichnung debütierte 1966 und hat sich seitdem zu einer der bekanntesten Ikonen amerikanischer Performance-Fahrzeuge entwickelt.

Mit dem neuen R/T signalisiert Dodge, dass der Charakter des Charger weiterentwickelt wird, anstatt zu verschwinden. Der Twin-Turbo-Reihensechszylinder SIXPACK repräsentiert eine moderne Interpretation dieser Tradition. Er zielt darauf ab, zeitgemäße Effizienz mit der Performance-Identität in Einklang zu bringen, die den Charger seit langem definiert.