Morgan 3-Wheeler aus 2013 erzielt 32.000 USD bei Auktion

Der britische Roadster Morgan 3-Wheeler aus 2013 wurde für 32.000 USD auf Bring a Trailer verkauft. Erfahren Sie Details zum Fahrzeug mit Sport Green Lackierung und S&S Cycle Motor.

Der ungewöhnliche britische Roadster Morgan 3-Wheeler aus dem Jahr 2013 hat auf der Auktionsplattform Bring a Trailer den Besitzer gewechselt. Nach einem lebhaften Bietgefecht in den letzten Minuten erzielte das Fahrzeug einen Verkaufspreis von 32.000 US-Dollar. Die Dreiräder-Maschine mit einer Laufleistung von 4.800 Meilen zog während der gesamten Auktion Hunderte von Beobachtern an und verzeichnete eine stetige Bietaktivität.

Dieses Exemplar ist in Sport Green lackiert und verfügt über ein Sattelbraunes Lederinterieur – eine Kombination, die den klassischen Charakter des Modells unterstreicht. Das Äußere wird durch das Bright Pack aufgewertet, das eine polierte Kühlergrilleinfassung, verchromte Motordetails, Überrollbügel und glänzende Scheinwerfereinsätze umfasst. Weitere Details sind Doppelwindschutzscheiben, außen montierte Scheinwerfer, ein verchromter abnehmbarer Gepäckträger sowie 19-Zahn-Drahtspeichenräder an der Vorderachse.

Der Antrieb stammt von einem 1.979 cm³ großen S&S Cycle X-Wedge V-Twin, der markant vorne im Fahrzeug platziert ist. Der Motor verfügt über eine elektronische Kraftstoffeinspritzung und arbeitet mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe. Die Kraft wird über eine Kardanwelle, ein Kegelradgetriebe und einen Endantriebsriemen auf das einzelne Hinterrad übertragen – eine Konstruktion, die zu den prägenden mechanischen Merkmalen des modernen Morgan 3-Wheeler gehört.

Der Verkäufer erwarb das Auto im Jahr 2024 und führte anschließend eine Reihe von Wartungsarbeiten und Updates durch. Dazu gehörten der Einbau eines Kurbelwellenriemenscheiben-Update-Kits, der Austausch des Zahnriemens, der vorderen Nockenwellendichtung und der Kurbelwellendichtungen, neue Schläuche und Reifen sowie die Wartung des Kegelradgetriebes. Begleitet wurde die Arbeit von einem Ölwechsel.

Einige Verbesserungen waren bereits durchgeführt worden, bevor das Auto seinen ersten Besitzer erreichte. Morgan installierte damals ein Komfort-Fahrwerks-Upgrade und ein aktualisiertes Befestigungsset für das Kegelradgetriebe. Im Jahr 2024 erhielt das Fahrzeug zudem eine eingeschraubte K-Verstrebung für das Chassis.

Das Cockpit spiegelt den minimalistischen Charakter wider, der für Morgans Dreiräder typisch ist. Zwei in Sattelbraunem Leder gepolsterte Sitze sind mit passenden Armlehnen und Armaturenbrettverkleidungen kombiniert. Zur Ausstattung gehören Dreipunkt-Sicherheitsgurte, Flugzeug-artige Kippschalter, mit Leder besetzte Gummifußmatten und eine Steckdose unter dem Armaturenbrett.

Die Instrumentierung besteht aus VDO-Anzeigen, darunter ein Tachometer bis 130 mph und ein Drehzahlmesser bis 7.000 U/min. Das lederumwickelte Lenkrad ist auf einer Schnellverschlussnabe montiert, was den mechanischen und fahrerorientierten Charakter des Fahrzeugs unterstreicht.

Hinter dem Cockpit befindet sich ein nach hinten öffnender Gepäckraum. Entfernt man die Kofferraumabdeckung, erhält man Zugang zum Hinterrad und zur Aufhängung sowie zu zwei Aluminium-Kraftstofftanks, die beidseitig des Schwingarms montiert sind.

Ein Carfax-Bericht dokumentiert die Einfuhr des Fahrzeugs aus dem Vereinigten Königreich in die USA im Juni 2014 sowie einen Serviceeintrag in Illinois im Oktober 2023. Zum Verkauf gehörten eine Morgan-Carcover, eine grüne zweiteilige Verdeckabdeckung, ein Benutzerhandbuch, ein Werkzeugsatz, ein Batteriepflegegerät, Schlüssel und Servicedokumentation.

Der moderne Morgan 3-Wheeler wurde zwischen 2011 und 2021 produziert und belebte das Dreiräder-Konzept wieder, das ursprünglich dazu beitrug, den britischen Hersteller im frühen 20. Jahrhundert zu etablieren. Mit seinem freiliegenden V-Twin-Motor, der leichten Bauweise und dem offenen Cockpit bietet das Auto ein Fahrerlebnis, das sich von konventionellen modernen Sportwagen abhebt.

Exemplare aus den frühen Jahren der modernen Produktion ziehen weiterhin die Aufmerksamkeit von Enthusiasten auf sich. Fahrzeuge mit geringer Laufleistung und dokumentierter Wartungshistorie, wie dieses Exemplar aus dem Jahr 2013, bleiben für Sammler und Fans der unverwechselbaren Ingenieursphilosophie von Morgan besonders attraktiv.