1990 Lamborghini LM002 LM/American auf Auktion bei Bring a Trailer

Ein seltener 1990 Lamborghini LM002 LM/American wird auf Bring a Trailer versteigert. Erfahren Sie Details zum V12-Motor, der Geschichte und dem aktuellen Gebot von 351.000 US-Dollar.

Ein seltener 1990 Lamborghini LM002 LM/American ist auf der Auktionsplattform Bring a Trailer aufgetaucht und stellt eines der ungewöhnlichsten Fahrzeuge des italienischen Herstellers vor. Zum Zeitpunkt der Berichterstattung liegt das Gebot bei 351.000 US-Dollar, wobei noch mehrere Tage bis zum Auktionsende verbleiben. Das Fahrzeug steht in San Diego und wird vom Händler Symbolic International angeboten.

Dieses Exemplar gehört zur LM/American-Spezifikation, einer limitierten Version, die speziell für den US-Markt entwickelt wurde. Laut Auktionsliste ist es eines von 60 LM/American-Einheiten für amerikanische Käufer, wobei verschiedene Quellen unterschiedliche Zahlen sowohl für die LM/American-Produktion als auch für die gesamte LM002-Serie nennen. Das Modell selbst wurde zwischen 1986 und 1993 gebaut, wobei häufig entweder 301 oder 328 Gesamtfahrzeuge erwähnt werden.

Der Truck trägt die Fahrgestellnummer ZA9LU45AXLLA12243 und zeigt etwa 27.000 Kilometer (rund 17.000 Meilen) an. Vor dem aktuellen Besitzer soll der LM002 in zwei Sammlungen gewesen sein und erschien 2017 auf dem YouTube-Kanal des Automobiljournalisten Doug DeMuro. Der jetzige Eigentümer erwarb das Fahrzeug 2018 und ließ kurz darauf umfangreiche Wartungsarbeiten durchführen.

Anfang 2019 wurden bei Canepa Motorsports etwa 32.000 US-Dollar an Servicearbeiten investiert. Dazu gehörten Flüssigkeitswechsel, Ersatz des Zubehörriemens, Wartung der Bremshauptzylinderleitung sowie Reparaturen an mehreren Systemen wie Pedalen, elektrischen Fensterhebern, Scheibenwischern und der Klimaanlage. Weitere Wartungen folgten in späteren Jahren: 2025 wurden eine neue Batterie sowie frische Bremsbeläge und -flüssigkeit eingebaut, während eine Überholung der Aufhängung im Februar 2026 von Eli's European in San Diego mit Teilen von Eurospares aus Großbritannien abgeschlossen wurde.

Der LM002 selbst hat eine ungewöhnliche Entstehungsgeschichte. Das Konzept geht auf das Cheetah-Projekt Ende der 1970er Jahre zurück, als Lamborghini den Einstieg in den Militärfahrzeugmarkt erkundete. Nach einer Reihe experimenteller Prototypen – darunter der LM001 und LMA002 – entwickelte das Unternehmen schließlich den Serien-LM002 mit Frontmotor. Die Produktionsversion debütierte auf der Brüsseler Automesse 1986.

Der Antrieb stammt von einem 5,2-Liter-V12-Motor, der vom damaligen Lamborghini Countach abgeleitet ist. Je nach Quelle wird die Leistung allgemein mit 450 bis 455 PS angegeben. Der Motor ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe von ZF, einem zweistufigen Verteilergetriebe und einem Allradantriebssystem mit drei Sperrdifferenzialen gekoppelt.

Trotz eines Gewichts von etwa 2,7 Tonnen beschleunigte der LM002 in etwa acht Sekunden auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von über 210 km/h. Zu seiner Zeit galt er weithin als eines der schnellsten Geländefahrzeuge der Welt, was vor allem auf seinen von einem Supersportwagen stammenden Antriebsstrang zurückzuführen ist.

Ein markantes technisches Merkmal des Modells waren die speziellen Pirelli Scorpion BK-Reifen, die eigens für den LM002 entwickelt wurden. Diese Reifen hatten einzigartige Seitenwanderweiterungen, um die Leistung auf Sand zu verbessern und gleichzeitig dem hohen Gewicht und der Leistung des Fahrzeugs unter extremen Wüstenbedingungen standzuhalten. Das Scorpion-BK-Design wurde später zur Grundlage für Pirellis breitere Scorpion-SUV-Reifenfamilie.

Die LM/American-Variante brachte mehrere optische und spezifikatorische Änderungen im Vergleich zum Standard-LM002 mit. Dazu gehörten OZ-Leichtmetallräder, verchromte Stoßstangen vorne und hinten, modifizierte Außenverkleidungen und markante Embleme. Die Änderungen sollten das Fahrzeug stärker an den Geschmack amerikanischer Käufer anpassen.

In den letzten Jahren hat der LM002-Markt zunehmend Aufmerksamkeit von Sammlern auf sich gezogen. Auktionsergebnisse zeigen erhebliche Schwankungen, wobei einige Exemplare über 700.000 US-Dollar erzielten, während viele Transaktionen im Bereich von 300.000 bis 450.000 US-Dollar liegen. Das aktuelle Gebot in dieser Bring-a-Trailer-Liste bewegt sich daher im etablierten Marktspektrum für das Modell.

Jahrzehnte nach Produktionsende bleibt der LM002 ein einzigartiges Kapitel in der Geschichte von Lamborghini. Lange vor dem modernen Boom bei Hochleistungs-SUVs vereinte er einen von einem Supersportwagen stammenden V12-Motor, ein luxuriöses Interieur und echte Geländefähigkeit – ein Ansatz, der später in der gesamten Automobilindustrie verbreitet werden sollte.