Ram ProMaster City 2027: Neuer Nutzfahrzeug-Van mit viel Ladevolumen

Der 2027 Ram ProMaster City bietet über 167 Kubikfuß Ladevolumen, bis zu 2.000 Pfund Nutzlast und ist ideal für Stadtbetriebe. Er kommt 2027 mit Preisen unter 40.000 US-Dollar.

Ram bringt mit dem 2027 Ram ProMaster City einen mittelgroßen Nutzfahrzeug-Van zurück in sein Programm. Das Modell kehrt nach mehreren Jahren Abwesenheit auf den US-Markt zurück und soll kleinen Unternehmen eine ausgewogene Mischung aus Wendigkeit, Ladevolumen und Gesamtkosten bieten.

Der Van präsentiert sich als vielseitiges Werkzeug für den städtischen Einsatz. Laut Hersteller eignet er sich für ein breites Aufgabenspektrum – von Expresslieferungen und dem Transport von Arbeitsgerät bis hin zum Personentransport. Die Ingenieure legten Wert auf kompakte Abmessungen für enge Stadtgebiete, verbesserten dabei aber deutlich den nutzbaren Raum.

Die auffälligste Neuerung betrifft den Laderaum. Der neue ProMaster City bietet mehr als 167 Kubikfuß Ladevolumen bei einer 111 Zoll langen Ladefläche. Damit verfügt der Van über eine nutzbare Länge von über neun Fuß. Mehr als 48 Zoll zwischen den Radkästen hinten erlauben es, eine Standard-US-Palette aufzunehmen. Die Anordnung ermöglicht sogar zwei Paletten hintereinander, was die Einsatzmöglichkeiten in Logistik und Baugewerbe erweitert.

Durchdachte Details prägen das gesamte Konzept. Eine niedrige Einstiegshöhe von knapp über 23 Zoll erleichtert das Beladen, während die kantigen Seitenwände den Innenraum optimal ausnutzen. Die fast senkrechten Wände ermöglichen es Unternehmen, Regale, Stauräume oder mobile Arbeitsplätze einzubauen, ohne wertvollen Laderaum zu verschenken.

Trotz des größeren Ladevolumens bleibt der Van kompakt. Seine Gesamthöhe liegt unter 80 Zoll, sodass er in die meisten städtischen Parkhäuser passt. Für Betriebe in engen Innenstädten ist dieses kompakte Profil ein entscheidender Vorteil.

Das neue Modell bietet auch verbesserte Transportfähigkeiten. Ram peilt über 2.000 Pfund Nutzlast und etwa 2.000 Pfund Anhängelast an, wenn die optionale Klasse-III-Anhängerkupplung montiert ist. Für einen Van dieser Größe bieten diese Werte Flexibilität für viele gewerbliche Einsätze.

Der Antrieb kommt von einem turboaufgeladenen 1,6-Liter-Reihenvierzylinder mit 166 PS und 221 lb-ft Drehmoment. Er ist mit einem Aisin-Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt und treibt die Vorderräder an. Der Frontantrieb sorgt für eine ebene Ladefläche und verbessert die Traktion bei schlechtem Wetter.

Das Fahrwerk kombiniert eine MacPherson-Federbein-Vorderachse mit einer Einzelradaufhängung an Schwingen hinten. Laut Hersteller bietet diese Konfiguration Langlebigkeit und Stabilität unter Last, bewahrt aber den Fahrkomfort für lange Arbeitstage.

Im Innenraum führt der ProMaster City Technik ein, die in dieser Fahrzeugklasse ungewöhnlich ist. Zur Serienausstattung gehören ein 10-Zoll-Digitalinstrument, ein 10-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit Apple CarPlay und Android Auto sowie ein digitaler Rückspiegel, der die Sicht verbessert, wenn der Laderaum voll ist.

Der Van bietet zudem eine Reihe von Sicherheitsfeatures, darunter Frontkollisionswarnung mit automatischer Notbremsung, Aufmerksamkeitsüberwachung für den Fahrer, Parksensoren hinten und eine Rückfahrkamera. In der Passenger-Wagon-Version kommen Seitenairbags für die zweite und dritte Sitzreihe hinzu.

Ram wird den ProMaster City in den Ausstattungslinien Tradesman und SLT sowie in zwei Karosserievarianten anbieten: als Kastenwagen und als Personentransporter. Die Passagierversion bietet Platz für fünf oder acht Insassen, und die Rücksitze lassen sich bei Bedarf entfernen, um den Laderaum zu vergrößern.

Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf Flexibilität. Das Modell bietet sechs Fenster- und Seitenwandkombinationen, die zusammen mit mehreren Heckklappenoptionen 11 mögliche Konfigurationen ergeben. Das ermöglicht es Unternehmen, den Van für Lieferdienste, Handwerkerarbeiten oder Personentransport maßzuschneidern.

Der neue ProMaster City wird im TOFAS-Werk in Bursa, Türkei, montiert. Die weitere Ausrüstung für den nordamerikanischen Markt erfolgt im Baltimore Transformation Center in den USA.

Die Bestellaufnahme ist für die zweite Hälfte 2026 geplant, die Auslieferung an Händler soll im ersten Quartal 2027 beginnen. Ram strebt einen Startpreis unter 40.000 US-Dollar an und positioniert den Van damit als einen der zugänglichsten Einstiege im Nutzfahrzeugsegment.

Da mehrere Wettbewerber den Markt kürzlich verlassen haben, setzt Ram offenbar darauf, dass ein praktischer, kompakter Nutzfahrzeug-Van bei kleinen Unternehmen wieder auf starke Nachfrage stoßen kann. Sollte diese Wette aufgehen, könnte der ProMaster City schnell zu einem der Schlüsselfahrzeuge in einem Segment werden, das bereit für eine Wiederbelebung ist.