2021 McLaren GT: Praktischer Supercar mit Mittelmotor und 612 PS

Der 2021 McLaren GT ist auf Bring a Trailer zu haben. Mit 612 PS, Mittelmotor und umfangreicher Wartung für über 82.000 USD. Jetzt entdecken!

Auf der Auktionsplattform Bring a Trailer ist erneut ein McLaren GT aus dem Jahr 2021 aufgetaucht. Bereits im Dezember 2025 war das Fahrzeug hier versteigert worden, doch der Verkauf kam wegen eines fehlerhaften Herstellereintrags in den Fahrzeugpapieren nicht zustande. Nachdem die Papiere nun korrigiert wurden, steht der Wagen wieder zum Verkauf.

Dieses Exemplar ist seit Neuem in Texas zugelassen und hat etwa 21.000 Meilen auf dem Tacho. Die Karosserie ist ursprünglich in Weiß lackiert, trägt aber einen vollständigen orangefarbenen Folienüberzug, der dem Supercar ein deutlich auffälligeres Aussehen verleiht als die Serienversion. Im Innenraum dominieren schwarzes Leder und Alcantara mit Barolo-Akzenten. Zur Ausstattung gehören ein Bowers & Wilkins Audiosystem, ein 7-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit Navigation, eine Zweizonen-Klimaanlage und Tempomat.

Der McLaren GT wurde von der Marke als praktischere Alternative zu klassischen Supercars konzipiert. Dennoch bleibt die Technik typisch für McLaren: Mittelmotor, die Kohlefaser-Monocoque-Zelle MonoCell II-T und ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Angetrieben wird er vom biturboaufgeladenen 4,0-Liter-V8 M840T. Die Serienleistung liegt bei etwa 612 PS und 465 lb-ft Drehmoment. Damit beschleunigt der Wagen in rund 3,2 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 326 km/h.

Ein besonderer Reiz dieses Exemplars liegt in seiner umfangreichen Servicehistorie. Laut Verkäufer wurden in den letzten zwei Jahren über 82.000 US-Dollar in Wartung und Upgrades investiert. Im April 2024 wurden unter anderem Kühler und Ladeluftkühler von Renaissance Speed, eine Ölkonsole desselben Herstellers sowie neue Zündspulen und Zündkerzen verbaut. Gleichzeitig wurden Getriebe und Kupplung gewartet und die Bremszangen überarbeitet.

Ein zweiter größerer Service folgte im Juni 2025. Dabei wurden Bremsbeläge ersetzt, Fahrwerkskomponenten gewartet, Kühl- und Turboladerleckagen behoben, die hintere Hauptdichtung erneuert, ein neuer Kupplungsfilter eingebaut und weitere mechanische Probleme gelöst. Außerdem wurden Sitzsteuermodule getauscht, Interieurelemente aktualisiert und die Fahrzeugelektronik überprüft und neu kalibriert.

Technisch gesehen nimmt der McLaren GT eine besondere Stellung im Markenportfolio ein. Anders als viele klassische Grand Tourer mit Frontmotor behält er die für McLaren typische Mittelmotorarchitektur und Kohlefaserstruktur bei. Gleichzeitig bietet er etwa 570 Liter Gepäckraum – genug für einen Golfbag oder lange Skier, was für ein Fahrzeug dieser Konfiguration ungewöhnlich ist.

Diese Balance zwischen Supercar-Performance und größerer Praktikabilität bildete die Kernidee des Modells. Mit dem GT versuchte McLaren, die Grand-Touring-Formel neu zu denken: die Leichtigkeit und Geschwindigkeit der Sportwagen zu bewahren, das Fahrzeug aber gleichzeitig besser für Langstrecken geeignet zu machen.

Die laufende Aktion hat bereits beträchtliches Interesse geweckt. Noch mehrere Tage vor Auktionsende liegt das Höchstgebot bei 111.111 US-Dollar, und Hunderte Nutzer verfolgen die Auktion. Angesichts des früheren Verkaufspreises und der umfangreichen Wartung könnte das Endergebnis einen interessanten Hinweis darauf geben, wie der Markt ein Fahrzeug bewertet, das Supercar-Technik mit Grand-Touring-Tauglichkeit verbindet.