Hyundai stoppt Verkauf von Palisade 2026 wegen elektrischer Sitzprobleme

Hyundai hat den Verkauf der Palisade 2026 in den USA und Kanada gestoppt. Grund ist ein Problem mit den elektrisch verstellbaren Sitzen, das zu einem Rückruf führt. Erfahren Sie mehr über die Sicherheitsmaßnahmen.

Hyundai Motor North America hat den Verkauf der 2026 Hyundai Palisade in den Ausstattungsvarianten Limited und Calligraphy in den USA und Kanada vorübergehend gestoppt. Der Schritt erfolgte nach der Entdeckung eines möglichen Problems mit den elektrisch verstellbaren Sitzen in der zweiten und dritten Reihe.

Laut Hyundai kann das System zum Klappen und Verschieben der Rücksitze in bestimmten Situationen den Kontakt mit einer Person oder einem Objekt während der Bewegung nicht zuverlässig erkennen. Dies kann beim Betrieb der elektrisch klappbaren Sitze in der zweiten und dritten Reihe auftreten sowie bei Nutzung der One-Touch-Funktion zum Kippen und Schieben, die den Zugang zur dritten Reihe erleichtern soll.

Normalerweise reagieren solche Systeme automatisch auf Hindernisse. Hyundai zufolge erkennt der Mechanismus den Kontakt jedoch möglicherweise nicht immer wie vorgesehen. Daher hat das Unternehmen die Verkäufe ausgesetzt, während eine Lösung vorbereitet wird.

Hyundai bereitet derzeit in Abstimmung mit der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) einen offiziellen Rückruf vor. Davon sind schätzungsweise 68.500 Fahrzeuge des Modelljahrs 2026 betroffen. Etwa 60.515 Fahrzeuge befinden sich in den USA, weitere 7.967 in Kanada.

Das Unternehmen bestätigte auch einen tragischen Vorfall mit einem Palisade, bei dem ein kleines Kind ums Leben kam. Die Umstände werden noch untersucht, und Hyundai erklärte, dass noch nicht alle Details des Ereignisses vorliegen. Der Autobauer sprach der Familie sein Beileid aus.

Bis eine dauerhafte Reparatur verfügbar ist, rät Hyundai Besitzern zur Vorsicht bei der Nutzung der elektrischen Sitzfunktionen. Fahrer sollten sicherstellen, dass sich keine Person oder kein Gegenstand – einschließlich Kinder – im Sitz oder Klappbereich befindet, bevor sie den Mechanismus aktivieren. Bei Nutzung der Kipp-und-Schiebe-Funktion der zweiten Reihe für den Zugang zur dritten Reihe wird Kunden auch geraten, die Rückenlehnen-Taste nicht zu drücken, während Passagiere ein- oder aussteigen.

Als Teil seiner Reaktion entwickelt Hyundai eine zweistufige Lösung. Kurzfristig plant das Unternehmen ein Over-the-Air-Software-Update, das die Fähigkeit des Systems zur Kontakterkennung verbessern und zusätzliche Betriebssicherungen einführen soll. Dieses Zwischenupdate soll bis Ende März verfügbar werden.

Hyundai betonte, dass das Software-Update nur als vorübergehende Maßnahme dient. Eine dauerhafte Reparatur folgt über eine offizielle Rückrufaktion, sobald die endgültige technische Lösung abgeschlossen ist. Wenn diese Verfügung verfügbar wird, führen Hyundai-Händler sie für Besitzer kostenlos durch.

In der Zwischenzeit bietet das Unternehmen Kunden auf Anfrage ein Mietfahrzeug über sein Händlernetz an, bis die endgültige Reparatur bereitsteht.

Hyundai hat begonnen, Kunden über mehrere Kanäle zu informieren, darunter E-Mails, Fahrzeugtelematiksysteme, ausgehende Telefonanrufe und Medienmitteilungen. Das Unternehmen erklärte, dass die Kundensicherheit oberste Priorität habe und dass weitere Informationen sowohl zum vorübergehenden Software-Update als auch zur endgültigen Rückrufreparatur sobald wie möglich bereitgestellt werden.