Fiat 600 mit Benzinmotor und Handschaltung vorgestellt

Der neue Fiat 600 mit Benzinmotor bietet einen 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbo, 100 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe. Erweitert die Modellpalette neben Elektro- und Hybridversionen.

FIAT hat die 600er-Baureihe um eine neue Benzinversion mit Handschaltung erweitert. Damit kehrt eine traditionelle und vertraute Antriebskonfiguration in eine Modellpalette zurück, die bisher von der Elektrifizierung geprägt war.

Der neue Fiat 600 mit Benzinmotor verfügt über einen 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbo, der 100 PS und etwa 205 Nm Drehmoment leistet. Angetrieben werden die Vorderräder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Der Antriebsstrang nutzt bewährte Lösungen aus dem Stellantis-Portfolio, darunter einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, ein Direkteinspritzsystem mit bis zu 350 bar und einen Steuerkettenantrieb. In vergleichbaren Anwendungen beschleunigt dieses Setup in etwa 10 bis 11 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von rund 180 km/h.

Die Einführung dieser Version verändert die Gewichte innerhalb der Modellreihe. Der Fiat 600 war zunächst als vollelektrische 600e erhältlich, später folgte ein Hybrid. Nun kommt eine konventionelle Benzinvariante hinzu. Das erweitert die Kundenauswahl, zumal Hybridmodelle in Europa oft eine stabilere Nachfrage verzeichnen als reine Elektroautos.

Das Fahrzeug gehört zum B-SUV-Segment, einem der umkämpftesten in Europa. Mit einer Länge von etwa 4,17 Metern positioniert es sich zwischen dem kompakten Fiat 500 und größeren Crossover-Modellen. Es bietet einen 385-Liter-Kofferraum und ein insgesamt vielseitigeres Format für den Alltag. Gebaut wird der 600 auf der CMP-Plattform, die auch im Jeep Avenger, Peugeot 2008 und Opel Mokka zum Einsatz kommt. Die Produktion erfolgt in Tychy, Polen.

Parallel zur Benzinversion hat FIAT die limitierte 600 Street Edition vorgestellt. Von ihr werden 2.000 Einheiten in einer festen Ausstattung gebaut. Das Modell fällt durch eine zweifarbige Lackierung, schwarze Akzente an Logos, Kühlergrill und Türgriffen sowie 18-Zoll-Schmiederäder in Schwarz auf. Im Innenraum setzt es auf kontrastierende Schwarz-Weiß-Sitze, ein schwarzes Armaturenbrett und eine dunkle Dachhimmelverkleidung.

Die Ergänzung um die Benzinversion spiegelt die Strategie von Stellantis wider, mehrere Antriebsoptionen im Portfolio zu halten. Beim Fiat 600 führt das zu einer Multi-Energy-Palette, die nun elektrische, hybride und klassische Benzinvarianten für unterschiedliche Nutzungsszenarien umfasst.