Porsche 911 Dakar im Wintertest auf den Dolomiten-Pässen

Der Porsche 911 Dakar zeigt auf winterlichen Pässen der Dolomiten sein Offroad-Potenzial. Erfahren Sie mehr über die Fahrt mit 480 PS und Allradantrieb im Schnee.

Winterpässe in den Dolomiten, die sonst monatelang gesperrt sind, bleiben aktuell befahrbar – und hier zeigt der Porsche 911 Dakar, was er jenseits des Asphalts kann. Stefan Bogner, Gründer des Magazins Curves, fuhr diese Strecken zu einer Zeit, als die meisten Alpenstraßen leer sind. Er bestätigt, dass sich der Wagen hier genauso souverän verhält wie auf normalen Straßen.

Die Reise startete in München und führte über Sterzing, den Grödner Joch und Corvara weiter nach Falzarego, Cortina und das Giau-Joch. In der Höhe prägen Schnee, Stille und kaum Verkehr das Bild. Unter diesen Bedingungen bewegte sich der 911 Dakar im Offroad-Modus stabil mit etwa 40 bis 50 km/h und behielt auch auf schmalen, schneebedeckten Abschnitten die Kontrolle.

Diese Fahrt unterstreicht das Grundkonzept des Modells. Der 911 Dakar wurde nicht als klassischer Sportwagen entwickelt, sondern als vielseitigere Variante, die mit Schnee, Schotter und unebenen Wegen zurechtkommt. Erhöhte Bodenfreiheit, Allradantrieb, spezielle Rallye- und Offroad-Modi sowie spezialisierte Reifen ermöglichen den Einsatz weit abseits der typischen 911-Umgebung. Gleichzeitig liefert er Leistungsdaten von rund 480 PS und beschleunigt in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Die Umgebung selbst spielt eine entscheidende Rolle. Die Dolomiten gehören zu den wenigen Alpenregionen, in denen Straßen im Winter offen bleiben. Pässe wie Grödner Joch, Sellajoch, Pordoijoch und Giau-Joch bilden ein dichtes Netz kurviger Strecken, das das Gebiet auch in den kälteren Monaten ideal zum Fahren macht.

Der Wagen zog unterwegs Aufmerksamkeit auf sich: Bogner zählte etwa 300 positive Reaktionen von Passanten. Einziger praktischer Nachteil war Streusalz, doch durch Vorbereitung und Reinigung ließ sich der Effekt minimieren.

Porsche produzierte den 911 Dakar in einer limitierten Auflage von rund 2.500 Einheiten. Das Modell knüpft direkt an den Sieg der Marke bei der Paris-Dakar 1984 an und setzt eine Tradition von Geländeexperimenten fort, die mit Autos wie dem Porsche 953 und 959 verbunden ist. Vor diesem Hintergrund wirkt eine Winterfahrt durch die Dolomiten weniger wie ein Test, sondern eher wie eine natürliche Fortsetzung eines Konzepts, das für Straßen jenseits des Üblichen gemacht ist.