Kia K4 und EV9 mit TOP SAFETY PICK+ ausgezeichnet

Kia K4 und EV9 erreichen die höchste IIHS-Sicherheitsbewertung TOP SAFETY PICK+ dank strengerer Kriterien wie Insassenschutz auf Rücksitzen. Erfahren Sie mehr.

Kia hat zwei Modelle direkt in die höchste Sicherheitskategorie platziert: Die Limousine K4 und der Elektro-SUV EV9 haben die Auszeichnung TOP SAFETY PICK+ des IIHS erhalten, die strengste Sicherheitsbewertung des Instituts. Damit verfügt die Marke nun über vier Fahrzeuge mit diesem Status, neben den bereits anerkannten Modellen Sorento und Sportage.

Diese Anerkennung kommt zu einem Zeitpunkt, an dem der IIHS seine Bewertungskriterien weiter verschärft. Die aktualisierten Standards legen einen klaren Fokus auf den Insassenschutz auf den Rücksitzen. Dafür wird bei Crashtests ein zusätzlicher Dummy eingesetzt, und Verletzungsmessungen für Passagiere hinten – einschließlich Kopf, Hals und Brust – sind nun ein fester Bestandteil der Bewertung. Gleichzeitig gelten strengere Anforderungen an Kollisionsvermeidungssysteme, Fußgängerschutz und Scheinwerferleistung.

Vor diesem Hintergrund hat die Erlangung von TSP+ mehr Gewicht als zuvor. Die Bewertung erfordert eine „Gute“ Bewertung in wichtigen Crashtests, einschließlich des überarbeiteten Frontaltests mit moderater Überlappung, der nun die Sicherheit der Rücksitzpassagiere bewertet. Dieser spezifische Test ist zu einem entscheidenden Faktor geworden, da mehrere Modelle ihre Auszeichnungen nach der Methodenänderung nicht behalten konnten.

Der Kia K4, der bei 22.290 US-Dollar startet, kombiniert Erschwinglichkeit mit einer Reihe serienmäßiger Fahrerassistenzsysteme wie Spurhalteassistent und Frontalkollisionsvermeidung, die Fahrzeuge, Fußgänger und Radfahrer erkennen kann. Der EV9 stärkt unterdessen Kias Position im Elektrosegment. Der Dreireihen-SUV ist mit Highway Driving Assist 2 ausgestattet, der auf bestimmten Autobahnen Abstand und Spurposition halten kann.

Die Erweiterung von Kias TSP+-Portfolio spiegelt einen breiteren Branchenwandel wider. Automobilhersteller passen sich zunehmend neuen Sicherheitsprioritäten an, die über den Fahrerschutz hinausgehen und alle Insassen einbeziehen. Der IIHS hat hervorgehoben, dass die Sicherheit auf den Rücksitzen historisch hinterherhinkte, was sie zu einem zentralen Fokus der aktuellen Bewertungen macht.

In der Praxis macht diese Verschiebung die Auszeichnung schwerer zu erreichen. Da die Kriterien anspruchsvoller werden, qualifizieren sich weniger Fahrzeuge für TSP+, und jedes neue Modell, das die Bezeichnung erhält, signalisiert die Einhaltung eines deutlich höheren Sicherheitsniveaus.