Ford GT Mk IV establece récord en Nürburgring con 6:15.977

El Ford GT Mk IV logra un tiempo de 6:15.977 en el Nürburgring, convirtiéndose en el vehículo estadounidense más rápido. Descubre detalles y comparativas.

El Ford GT Mk IV ha marcado un tiempo de 6:15.977 en el Nürburgring Nordschleife, convirtiéndose así en el vehículo estadounidense de fabricación oficial más rápido y en uno de los tres coches más veloces que han rodado en el circuito. Este resultado lo sitúa en un grupo excepcional, normalmente reservado a prototipos experimentales y máquinas eléctricas diseñadas para batir récords.

Al volante se encontraba el piloto oficial de Ford, Frédéric Vervisch, doble ganador de las 24 Horas del Nürburgring en 2019 y 2022. Su profundo conocimiento del "Infierno Verde" resultó crucial, ya que los 20,8 kilómetros del trazado, con sus decenas de curvas y cambios de desnivel, exigen tanta precisión como velocidad pura.

Esta vuelta rápida es más que un simple hito interno. El GT Mk IV superó a todos los demás contendientes estadounidenses, estableciendo un nuevo referente para los fabricantes de EE.UU. en el Nordschleife. Además, superó al Mercedes-AMG One (6:29.090), que ostenta el récord de producción, aunque se mantiene por detrás de los líderes absolutos: el Porsche 919 Hybrid Evo (5:19.55) y el Volkswagen ID.R (6:05.336), ambos desarrollados bajo categorías y normativas diferentes.

Un factor clave de su rendimiento es su condición de coche exclusivo para circuito. El GT Mk IV no es homologado para carretera, sino que está concebido como una máquina de competición. Cuenta con un motor EcoBoost biturbo desarrollado específicamente que genera más de 800 caballos, una caja de cambios de carreras a medida, suspensión Multimatic Adaptive Spool Valve, una distancia entre ejes mayor y una carrocería completamente nueva de fibra de carbono con cola larga, diseñada para maximizar la carga aerodinámica.

Al liberarse de los compromisos del uso en carretera —como el confort, las emisiones y los límites normativos—, el coche está optimizado únicamente para la velocidad y la estabilidad. Este enfoque se refleja directamente en su tiempo por vuelta.

El logro también tiene un peso simbólico. El GT Mk IV representa el capítulo final de la generación actual del Ford GT, limitada a solo 67 unidades. Su actuación en el Nürburgring sirve como colofón para un programa que comenzó con una victoria de clase en Le Mans en 2016 y que hunde sus raíces en el legado del GT40 de los años sesenta.

Para Ford, el récord va más allá de un simple titular. El Nürburgring sigue siendo uno de los terrenos de prueba más exigentes del mundo del automóvil, utilizado para perfeccionar chasis, aerodinámica y trenes motrices en condiciones extremas. La vuelta de 6:15.977 subraya el potencial de ingeniería que hay detrás del GT Mk IV y refuerza el papel del Nordschleife como referente global del rendimiento.