Ferrari 296 GTS casi nuevo en subasta: un superdeportivo híbrido a precio reducido

Descubre el Ferrari 296 GTS de 2024 en subasta por 276.000 dólares, con solo 600 millas y especificaciones premium. Un superdeportivo híbrido con techo retráctil y motor V6 biturbo de 830 cv.

Un Ferrari 296 GTS prácticamente nuevo, con apenas unas 600 millas en el cuentakilómetros, ya se comercializa por unos 276.000 dólares, a pesar de que su precio original superaba los 457.000 dólares. El ejemplar listado en Cars & Bids destaca por una combinación poco común: uso mínimo, una especificación de fábrica elevada y un historial limpio sin accidentes reportados.

Este GTS de 2024 luce un acabado Bianco Cervino, cuenta con un techo duro retráctil y una serie de opciones deseables, como frenos de cerámica-carbono, llantas forjadas de 20 pulgadas, elevador de la suspensión delantera, molduras interiores de fibra de carbono y asientos estilo Daytona. Comprado nuevo en noviembre de 2024, el coche permanece sin modificaciones, un factor que influye notablemente en el valor de los Ferrari casi nuevos.

El 296 GTS ocupa un lugar especial en la gama de Ferrari. Es el primer Spider de carretera de la marca impulsado por un V6 biturbo de 120 grados combinado con un sistema híbrido enchufable. Esta configuración integra un motor de 3.0 litros y un motor eléctrico en una única arquitectura, acoplada a una transmisión de doble embrague de 8 velocidades, que produce una potencia combinada de 830 cv (aproximadamente 818 caballos).

Este planteamiento no solo ofrece un rendimiento notable, sino que también incorpora un modo de conducción eléctrico funcional. El coche puede recorrer hasta 25 kilómetros únicamente con energía eléctrica, alcanzando velocidades de hasta 135 km/h. Al mismo tiempo, el motor V6 logra una potencia específica de 221 cv por litro, cifra que Ferrari calificó como un récord para un spider de producción en carretera en el momento de su lanzamiento.

Estructuralmente, el GTS se diferencia del cupé de manera más significativa que lo habitual en los derivados descapotables. Su techo duro retráctil opera en 14 segundos a velocidades de hasta 45 km/h, mientras que el diseño trasero se ha rediseñado para mantener tanto la eficiencia aerodinámica como el equilibrio visual. Un deflector de viento de cristal retráctil detrás de los asientos mejora la comodidad al conducir con el techo bajado.

El contexto del mercado subraya aún más la relevancia de este anuncio. Mientras que el precio base de un nuevo Ferrari 296 GTS en Europa parte de unos 310.000 euros, las configuraciones reales suelen superar esa cifra de forma considerable, como refleja el precio de venta sugerido original de este coche. Los listados actuales de ejemplares con pocos kilómetros suelen oscilar entre aproximadamente 360.000 dólares y casi 490.000 dólares, lo que pone en perspectiva el resultado de la subasta en curso.

En conjunto, este coche en particular destaca no solo por su estado y especificación, sino también porque representa un modelo que marca la transición más amplia de Ferrari hacia el rendimiento híbrido, combinando la dinámica tradicional de motor central con tecnología electrificada en una única plataforma.