Fiat 124 Abarth Rally en subasta: un coche histórico de competición

Descubre el Fiat 124 Abarth Rally, un coche raro del Grupo 4 en subasta. Con motor 2.0 litros y Pasaporte Técnico de la FIA, ideal para rallies históricos.

Un ejemplar de los menos de 1.000 Fiat 124 Abarth Rally fabricados para la homologación del Grupo 4 de la FIA ha aparecido en subasta, con una puja actual de 13.000 euros. No se trata del típico descapotable clásico, sino de una máquina de rally desarrollada con un propósito muy concreto: cumplir estrictos requisitos de competición y estrechamente vinculada al programa de motorsport de fábrica de Fiat.

Esta unidad tiene sus orígenes en Italia, antes de pasar tiempo en Bélgica, donde fue restaurada y mejorada por Perosino Special Cars. La carrocería se desmontó y se pintó de blanco con gráficos rojos de Abarth, mientras que el motor se reconstruyó y amplió a 2.0 litros. Tras su finalización, el coche fue probado por el expiloto de Fórmula 1 Arturo Merzario, figura conocida no solo por su carrera en las pistas, sino también por su papel en el rescate de Niki Lauda en 1976.

Coches como el 124 Abarth Rally nunca se diseñaron pensando en la comodidad en carretera. Nacieron de las reglas de homologación de la FIA, que exigían a los fabricantes producir una serie de versiones de calle estrechamente relacionadas con sus coches de competición. Como resultado, el modelo contaba con una suspensión trasera independiente, paneles de carrocería ligeros, un techo fijo y un chasis muy modificado en comparación con el Fiat 124 Spider estándar.

Este contexto explica por qué estos coches siguen atrayendo tanto a coleccionistas como a participantes de rallies históricos. La presencia de un Pasaporte Técnico Histórico de la FIA confirma que el vehículo cumple con las especificaciones correctas de la época requeridas para eventos de motorsport histórico. Aunque no certifica una originalidad completa, juega un papel crucial al permitir que el coche compita en competiciones sancionadas por la FIA.

La importancia del modelo se refuerza con su historial competitivo. El Fiat 124 Abarth Rally contribuyó al éxito de la marca en los rallies europeos, incluyendo victorias en campeonatos en 1972 y 1975, antes de ser sucedido por el Fiat 131 Abarth.

Este coche en particular ya ha participado en eventos históricos como las Boucles de Spa y el Ardenne Rally Festival, lo que subraya su relevancia como vehículo de competición activo, no como una pieza de colección estática. Sin embargo, se ofrece sin matrícula ni título y está destinado estrictamente a uso fuera de carretera o competición.

Los valores de mercado para estos coches varían enormemente, desde ejemplares relativamente asequibles hasta resultados de subasta que superan los 200.000 dólares, dependiendo de la procedencia, el estado y la especificación. En este contexto, la puja actual parece ser solo una etapa inicial, no un reflejo de su valor potencial completo.