Porsche 918 Spyder alcanza más de 2 millones de dólares en subasta

Un Porsche 918 Spyder de 2015, con solo 918 unidades producidas, supera los 2 millones de dólares en Bring a Trailer. Descubre detalles de este hypercar híbrido.

Las pujas ya superan los 2 millones de dólares, y la subasta aún está lejos de terminar. Un Porsche 918 Spyder de 2015, con el número de chasis 405 de solo 918 unidades producidas, está actualmente listado en Bring a Trailer, captando una gran atención como uno de los hypercars más significativos de la última década.

Este ejemplar está impulsado por un V8 atmosférico de 4.6 litros combinado con dos motores eléctricos, que ofrecen una potencia combinada de 887 caballos. Con tracción a las cuatro ruedas, una transmisión PDK de siete velocidades y un monocasco de fibra de carbono, el 918 Spyder representó uno de los coches de producción más avanzados de su tiempo. También podía funcionar en modo totalmente eléctrico, una capacidad poco común entre los hypercars de principios de la década de 2010.

La importancia del modelo va mucho más allá de su valor en subasta. El 918 Spyder se convirtió en el primer coche de producción legal para carretera en dar una vuelta al Nürburgring Nordschleife en menos de siete minutos, demostrando que la tecnología híbrida podía mejorar el rendimiento en lugar de comprometerlo. Porsche ha vinculado desde entonces la ingeniería del 918 con desarrollos posteriores tanto en coches de carretera como de competición.

Este coche en particular muestra 5,200 millas y está acabado en Meteor Grey Metallic sobre cuero Onyx Black con acentos Acid Green. Cuenta con aerodinámica activa, dirección en el eje trasero, frenos de cerámica-carbono y un sistema de sonido Burmester. Según Carfax, no hay accidentes ni daños reportados.

Su posición en el mercado añade otro nivel de interés. Mientras que el precio original del 918 Spyder rondaba los 845,000 dólares, los ejemplares en excelente estado hoy se acercan a los 3 millones. Este coche no tiene el paquete Weissach, típicamente asociado con valores más altos, lo que hace que su oferta actual de poco más de 2 millones sea un punto de referencia útil para los coches sin Weissach.

Los comentarios de posibles compradores destacan preocupaciones típicas para estos vehículos, como el historial de servicio y el estado de la batería. Estos factores siguen siendo críticos para los hypercars híbridos, donde el mantenimiento a largo plazo juega un papel importante en el valor y la confianza del comprador.

Con varios días restantes en la subasta, el resultado final sigue abierto. Lo que ya está claro, sin embargo, es que el Porsche 918 Spyder continúa manteniendo su lugar no solo como un objeto de colección de alto valor, sino como uno de los hitos tecnológicos definitorios de su era.