Porsche 930 Turbo de 1979 en subasta por 171.000 dólares

Un Porsche 930 Turbo de 1979, con motor 3.3 litros y acabado Petrol Blue Metallic, alcanza 171.000 dólares en Bring a Trailer. Descubre detalles de su subasta y características.

Un Porsche 930 Turbo de 1979 ya ha alcanzado una oferta de 171.000 dólares en Bring a Trailer. Esta cifra refleja la demanda sostenida por uno de los 911 turboalimentados más icónicos de la primera generación.

El vehículo, con chasis 9309800714, corresponde al año modelo 1979 para el mercado estadounidense, el último antes de que el 930 desapareciera temporalmente de ese país. Está impulsado por un motor bóxer de seis cilindros turboalimentado de 3,3 litros, acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades y un diferencial autoblocante. En su configuración de fábrica, el motor entregaba 261 caballos de potencia y un par motor de 291 lb-pie.

La versión de 3,3 litros representó un paso clave en la evolución del 930. Lanzada en 1978, incorporaba un motor de mayor cilindrada y un intercooler, mejorando el rendimiento respecto a los modelos anteriores de 3,0 litros. Al mismo tiempo, conservaba el carácter de conducción puro típico de la época, sin ayudas electrónicas, lo que contribuyó a definir al 930 como uno de los deportivos más exigentes y reconocibles de su tiempo.

Este ejemplar destaca visualmente por su acabado en Petrol Blue Metallic, un color ofrecido por Porsche a finales de los setenta y que hoy se considera relativamente escaso. Combinado con la carrocería ancha del Turbo y las emblemáticas llantas Fuchs de 16 pulgadas, el color potencia notablemente tanto su presencia como su atractivo para coleccionistas.

Entre el equipamiento se incluyen techo solar, alerón trasero, aire acondicionado, asientos deportivos de cuero negro y una unidad Porsche Classic Communication Management (PCCM). El sistema PCCM está diseñado específicamente para modelos clásicos, añadiendo funciones modernas como navegación mientras mantiene una apariencia acorde a la época.

Bajo la propiedad actual, el coche fue sometido a un desmontaje parcial y mantenimiento. Los trabajos incluyeron una repintura completa con retirada de cristales, actualización del sistema de frenos, sustitución de componentes del sistema de aceite y líneas de vacío, así como la instalación de un sistema de escape Billy Boat. Estos cambios alejan ligeramente al vehículo de la originalidad estricta de fábrica, pero lo posicionan como un clásico bien preparado y usable, preservando sus especificaciones principales.

Los datos del mercado muestran que Porsche 930 Turbos de 1979 comparables han alcanzado recientemente resultados superiores a 200.000 dólares en subastas. En este contexto, la oferta actual sugiere un interés sólido, con potencial de movimiento adicional a medida que avanza la subasta.

En conjunto, este ejemplar reúne atributos clave que definen a un 930 temprano atractivo: un año modelo significativo para el mercado estadounidense, la configuración mejorada de 3,3 litros, un color de época escaso y atención mecánica reciente. La convergencia de estos factores explica por qué destaca incluso entre otros 930 Turbos de la misma era.