Stellantis presenta el Alfa Romeo Tonale for All: dirección por pedales y consola adaptada

Stellantis presenta el Alfa Romeo Tonale for All, versión inclusiva con dirección por pedales DGS03 y consola adaptada, cumple ECE R21 y homologación en Italia.

Stellantis aprovechó el Día Internacional de las Personas con Discapacidad para presentar una versión especial del Alfa Romeo Tonale: Tonale for All. No es un mero gesto simbólico; el proyecto se plantea como un paso práctico hacia una movilidad más inclusiva, con una adaptación destinada a conductores con discapacidades en las extremidades superiores para favorecer mayor independencia al volante sin apartarse de los requisitos de seguridad.

En el centro del Tonale for All hay un conjunto de soluciones técnicas desarrolladas en Italia junto con CRF y Fadiel Italiana. La protagonista es el sistema de dirección por pedales DGS03, un conjunto electromecánico con doble motor que permite gobernar el coche mediante el movimiento de los pedales. La marca destaca una arquitectura totalmente redundante —con duplicación de motores, baterías y unidades de control— y el apoyo de una pantalla TFT que ofrece información continua al conductor. Un enfoque que apunta a robustez y tranquilidad de uso.

El segundo gran cambio es la consola central, rediseñada. Elevada y fabricada a medida mediante fabricación aditiva, busca acercar los mandos principales. Según Stellantis, desde esta nueva disposición se accede a funciones clave como la transmisión, el claxon, las ventanillas, las luces, el freno eléctrico, los comandos por voz y los puertos USB. La ergonomía manda.

La seguridad y el cumplimiento normativo también están en el centro del mensaje. La consola está diseñada para satisfacer los requisitos de seguridad interior relacionados con impactos del Reglamento núm. 21 de la ONU/CEE (ECE R21), con bordes redondeados y mínima intrusión en el habitáculo. Además, el Tonale for All ha recibido en Italia la homologación como «ejemplar único» por parte del Ministerio de Infraestructura y Transporte.

Stellantis presenta el Tonale for All como algo más que un ejercicio aislado. La compañía afirma que las soluciones desarrolladas para este proyecto pueden adaptarse al resto del porfolio de Stellantis y ajustarse a necesidades individuales, en línea con las normativas locales y los requisitos de las comisiones médicas.

El debut encaja, además, en una trayectoria más amplia a la que el grupo hace referencia. Stellantis menciona el Citroën Ami for All, una iniciativa que surgió en 2020 del programa interno Star*up y se desarrolló con PIMAS para impulsar una movilidad cotidiana accesible, en especial para usuarios de silla de ruedas. Junto a ello, la compañía destaca su veterano Programa Autonomy en Italia (lanzado en 1995, con Centros de Movilidad que ofrecen evaluación y orientación sobre adaptaciones) y el programa estadounidense DriveAbility, centrado en vehículos preparados para modificaciones adaptativas.

Si iniciativas como Tonale for All pasan de demostraciones puntuales a soluciones replicables y escalables, podrían ayudar a que la conducción adaptada deje de ser una excepción hecha a medida para convertirse en una vía más estandarizada. Según el enfoque que plantea la compañía, la movilidad inclusiva puede integrarse en las decisiones de ingeniería y convivir dentro de una gama de vehículos convencional, en lugar de quedar confinada a un nicho. Ese sería el cambio de ritmo que realmente marcaría la diferencia.