Nissan N6 PHEV debuta en China: precios, autonomía y tecnología

Nissan lanza en China el sedán híbrido enchufable N6: 180 km eléctricos, batería LFP de 21,1 kWh y asistencias de conducción Momenta. Desde 99,9 mil RMB.

Nissan ha anunciado el lanzamiento del nuevo sedán híbrido enchufable N6 en China a través de su empresa conjunta Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company (DFN). El paso supone un hito para la marca: el N6 es el primer sedán PHEV de Nissan en ese mercado y el primer modelo construido sobre la Tianyan Architecture, concebida como base para la próxima oleada de desarrollo de vehículos de nueva energía de Dongfeng Nissan.

Pensado para familias jóvenes, el N6 se presenta como un coche que combina eficiencia, confort cotidiano y una experiencia conectada a bordo. Recurre a un motor de gasolina de 1,5 litros y a una batería LFP de 21,1 kWh, y la marca indica una autonomía en modo eléctrico de hasta 180 km. La gama se articula en cinco niveles —180 Air, 180 Pro, 180 Max, 180 Max+ y 170 Max+— con precios entre 99,9 y 129,9 mil RMB. El calendario también está fijado: las preventas comenzaron el 13 de noviembre de 2025 y el inicio oficial de ventas está previsto para el 8 de diciembre de 2025. Sobre el papel, la propuesta encaja con su público objetivo.

El diseño busca elevar la percepción del N6. Nissan sitúa el exterior bajo la estética Wind Trace y pone el foco en unos faros estilizados con sistema de luces largas adaptativas y unos pilotos traseros de “ojo de huracán”. Se puede elegir entre seis colores de carrocería, incluidos Sunlight Gold y Hyacinth Purple. Por proporciones, refuerza su papel de sedán familiar: con 4,831 mm de longitud y 2,815 mm de batalla, se ubica en ese punto dulce que sigue gustando al comprador chino.

Por dentro, la apuesta se centra en el relax y los materiales: según la compañía, las superficies de tacto blando cubren más del 85% de los revestimientos. Los asientos delanteros incorporan la tecnología AI Zero-Pressure Cloud Cushion y detrás se ha desarrollado un nuevo Zero-Pressure Cloud Cushion Sofa. En el apartado tecnológico, Nissan destaca una pantalla de 15,6 pulgadas con resolución 2.5K impulsada por un chip automotriz Qualcomm Snapdragon 8775, además de un asistente de voz a bordo llamado Xiao Ni que se apoya en iFlytek SPARK y DeepSeek. Detalles como la compatibilidad con múltiples dialectos y el karaoke inalámbrico subrayan hasta qué punto el N6 se ajusta a las expectativas locales del coche como espacio digital.

La asistencia a la conducción es otro de los titulares, con un sistema de “extremo a extremo” desarrollado junto a Momenta que pretende cubrir conducción en autopista, tráfico urbano y estacionamiento. Si esta colaboración ofrece un comportamiento consistente en el mundo real y a gran escala, podría ayudar a que la gama de Nissan en China compita al ritmo de innovación que la propia compañía busca. En última instancia, el N6 se juzgará no solo por la lista de funciones, sino por lo convincente que resulte su equilibrio entre precio, eficiencia y experiencia cotidiana, tres factores que cada vez más definen la pugna de las berlinas PHEV en China.