Genesis presenta el G90 Wingback Concept: la visión Magma

Descubre el Genesis G90 Wingback Concept, gran turismo familiar que celebra 10 años de la marca: diseño Magma, lujo medido y enfoque prestacional. ¿Producción?

Genesis celebró su décimo aniversario con una declaración de intenciones sobre su rumbo, presentando su primer modelo de producción Magma junto al estreno del G90 Wingback Concept. Revelado en Le Castellet, el concept dejó claro lo rápido que ha evolucionado la marca, logrando en una década lo que a fabricantes con más historia les lleva generaciones.

El G90 Wingback Concept va más allá de un ejercicio de estilo y muestra cómo pueden surgir nuevas tipologías a partir de bases conocidas. Construido sobre la plataforma del G90 sin modificar, con 3,2 metros de batalla y 5,1 metros de longitud, el prototipo convierte la berlina insignia en un familiar de enfoque prestacional. Los rasgos propios de Genesis —la parrilla Crest, la Parabolic Line y la inconfundible iluminación Two-Line— se potencian para lograr una presencia rotunda que, aun así, conserva un tono aristocrático. La ejecución transmite coherencia: agresividad en la medida justa, sin perder el aplomo de una gran berlina.

El exterior del Wingback lo alinea de lleno con el programa Magma: aletas ensanchadas, grandes tomas de aire, un paragolpes delantero esculpido con el emblema Magma y llantas específicas de 22 pulgadas refuerzan su talante dinámico. El perfil rompe con lo esperado en el G90: estira la línea del techo y sustituye el maletero de la berlina por un portón, enmarcado por dos alerones y un difusor trasero muy marcado, lo que le da postura de gran turismo familiar de altas prestaciones.

En el interior, el habitáculo subraya la identidad Magma con sutiles toques en verde, costuras de contraste y tapicería de Chamude, generando un ambiente donde conviven el lujo y una potencia latente. Los emblemas Magma bordados en los asientos refuerzan esa mezcla de lujo y altas prestaciones, pensada para sugerir energía contenida más que agresividad explícita.

El director creativo, Luc Donckerwolke, señaló que el Wingback actúa como un puente entre Magma y el programa de personalización One of One, y que refleja la visión más amplia de Genesis de ampliar las tipologías de carrocería y dejar atrás lo que él define como monocultura de los SUV. Esa filosofía sitúa a la marca en disposición de explorar un abanico más amplio de formatos, equilibrando potencia, elegancia y un diseño expresivo. Se agradece esa apuesta por diversificar el panorama: el mercado necesita alternativas con carácter.

Información adicional confirma que el Wingback se ha desarrollado sobre la arquitectura técnica del G90 de serie, lo que sugiere una relación con la posible fabricación más estrecha que la habitual en los prototipos de salón. Aun así, Genesis no ha publicado especificaciones técnicas ni planes de producción. Analistas del sector apuntan que, al no modificarse la plataforma, una tirada limitada sería factible, aunque no hay señales oficiales al respecto. La idea no suena descabellada.

En definitiva, el G90 Wingback Concept funciona como hito visual y conceptual para la próxima década de Genesis, y demuestra la intención de la marca de unir diseño emocional, altas prestaciones y una sofisticación medida. No es solo un escaparate de ideas, sino una declaración hacia delante de la filosofía Magma, que deja entrever su influencia en la futura gama de la compañía.