Récord invernal: el Bentley Flying Spur Speed domina la Drivecenter Arena

El Bentley Flying Spur Speed logra récord invernal en Drivecenter Arena: 3,3 km en 2:58 sobre hielo con neumáticos con clavos, AWD variable y dirección trasera.

Bentley ha fijado un nuevo récord de vuelta invernal con el Flying Spur Speed en el Drivecenter Arena, en el norte de Suecia, el circuito activo más septentrional de esta temporada. El trazado se ubica a unas 100 millas del Círculo Polar Ártico y, durante el invierno, permanece totalmente cubierto de hielo y nieve.

El Flying Spur Speed completó la vuelta de 2,05 millas (3,3 km) en 2 minutos y 58 segundos, el mejor tiempo registrado en el recinto con condiciones invernales. Pese a hasta 12 pulgadas de hielo y nieve sobre toda la superficie y a que la recta más larga apenas ronda los 450 metros, el coche alcanzó 120 mph en el intento.

El registro se logró con un Flying Spur Speed de producción completamente de serie. La única adaptación al entorno fue el montaje de neumáticos de invierno con clavos de 21 pulgadas. El control electrónico de estabilidad se desconectó por completo para la tentativa.

Claves para el rendimiento fueron el sistema de tracción total variable y la dirección a las ruedas traseras, que aportaron estabilidad y agilidad sobre una superficie de bajo agarre. Estos sistemas forman parte de la arquitectura Performance Active Chassis de Bentley, pensada para ofrecer un control eficaz en un amplio abanico de condiciones de conducción.

El vehículo concreto utilizado para el récord, con matrícula Y15 BML, lucía una configuración inspirada en el legado de la marca. La pintura Brooklands Green, las finas líneas amarillas y el acabado interior evocan al Bentley Turbo R de la Heritage Collection de la compañía. Así, este registro invernal enlaza con hitos anteriores, como los Ice Speed Records de 2007 y 2011, además del récord de resistencia de una hora del Turbo R en Millbrook Proving Ground en 1986.

La vuelta en Drivecenter Arena refuerza el enfoque de Bentley hacia el rendimiento y demuestra que una gran berlina de lujo, en especificación de carretera, puede rodar a alta velocidad en condiciones invernales extremas. En un entorno definido por el hielo y la tracción limitada, el tiempo del Flying Spur Speed subraya hasta qué punto la tecnología de chasis moderna sigue ampliando las capacidades reales de los vehículos de producción; una muestra de ingeniería que, aquí, se impone con solvencia.